ユーザーボイス (129件)
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5.0
1次形との細かい相違がしっかり再現出来ており、購入して良かったです。
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5.0
一次型と同じく、粗の無い安定した出来。 塗装に乱れもなく、走行も静かで安定しており、大きな欠点は見当たらない。 今後の同型式の展開にも期待します。
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5.0
乱れのない整形と塗装印刷、そしてスムーズな走行です。満足しています。
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5.0
2両共にモーターの音は静かでスムーズに動くしボディの塗装、印刷問題ありません。コンテナ貨物やガソリン貨物牽引楽しみます。
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5.0
１次型を購入したところ良い出来だったので２次型も購入しました。 ２次型も良い出来だと思います。 走行もKATO製らしく問題ないです。
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4.0
中央東線ではＥＤ６１の重連牽引をＥＦ６４では単機牽引に置き換えました。中央西線では中津川駅まで電化まではＥＦ６０が使用していましたが塩尻駅の電化完成でＥＦ６４の勾配機関車の牽引力が発揮され一時型から七次型まで製造されましたので今後の展開を期待したいので購入しました。
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5.0
EF64のバリエーション展開でEGなしが製品化され期待通りの出来栄えです。今後の展開も楽しみです。
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4.0
中央線の機関車と言えば64の0番台です。出来は安定のKATO製なので大満足。惜しいのは、この商品に限らずですが、ナンバーが嵌め込み式なところ。実物と異なるブロック式のプレートに見えてしまうのが残念。
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5.0
山岳路線で活躍していたEF64。 既に発売されている１次型と連結しても楽しめます。
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4.0
ＥＦ６４－０ １次形、２次形と製品化したＫＡＴＯさん、今後の展開を大いに期待させるものですが、１６５系急行型電車のリニューアル製品化があった際、当然に１５３系も続いてリニューアルされると思いきや・・・。１１７系快速電車もリニューアル製品化。これまた、東海色の展開を期待していますが実現するのか、どうか。 どうか、６４の展開、早期実現をお願いしますよ。