ユーザーボイス (127件)
-
5.0
リニューアルされた700番台、1000番台に続き100番台仕様のリニューアル発売されるのを 待っていました。 700番台、1000番台と同様のKATOらしいクオリティーです。 今後、初期型やヒサシ仕様の50番台も楽しみです。
-
5.0
やはり他社製品との比較になってしまいますが、KATO製のED75は赤２号塗色、屋根上の白碍子が鮮やかで近年の全般検査直後のようです。一方、T社製品では国鉄時代のフタル酸塗料の色合いが微妙に再現されているようにも感じました。 さらに両社の細部表現にはそれぞれ違いがありますが、特にKATOの金属製の高圧回線の表現は素晴らしいと感じます。
-
5.0
さすがにKATO製の出来映えは見事です。ただ、ヘッドライトのオンオフスイッチがないのは残念です。重連運転したいのに何故って感じです。技術的には可能だと思うのですが。
-
3.0
走行はスムーズ！KATOと思い安心して購入！ と思いきや、高圧引回しの端の向きがちょっと変、横（側面側）向いてる。 実物写真を確認するとやはり向きが全然違う。 更に、ケースのスポンジの隙間から光るものが挟まってる。 取出すとカプラーの板バネ。カプラー受け見ると外れてるやんけ！ まあ、カプラー交換するので良いけど。
-
5.0
塗装の乱れもなく、走行もスムーズでキビミビ走る何時ものＫＡＴＯ製品に仕上がっています。
-
5.0
ED75は種類も多いので、これも購入しました。カトー製品は、いつ買っても安心です。
-
5.0
良い出来です。重連で貨車を引かせたらかっこいいだろうなぁ～。お財布と相談します。（我慢できず買ってしまいました。重連かっこいいです。）
-
3.0
個人的には長年待ち望んでいた０番台後期なので無条件に購入しましたが、 開封した最初の印象は「なんだこの色？」でした。 検査表記は52－2ですので間違いなく国鉄仕様ですが、国鉄時代の赤２号の印象はもっと暗いというかくすんだ赤です。 個体差とか光の加減とかで人それぞれ印象は違うと思いますが、過去のKATOのED75やED76－500はそれをうまく再現している印象でしたので、なんでわざわざ変えてしまったのか？という思いが強くあります。 製品の基本仕様は1000番台と変わりませんので、それ自体は特に不満はありません。
-
4.0
リニュ後のやっと出た0番台。出来は1000番台などと同様に文句が無い。
-
4.0
模型では上から見ることが多いので屋上機器がにぎやかに再現されているのは見ごたえあります。走りもスムーズで重連で貨物を牽引させると見ごたえあります。