ユーザーボイス (130件)
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4.0
EF66のモデルチェンジとも言えますが、全くの新形式とも思えます。今のJR貨物の機関車に通じるデザインとも思えます。貨物列車しかイメージ出来ませんが、カッコいいです。
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5.0
この色は目立ちやすいですね。通称サメと呼ばれている機関車はトミックスで発売されていましたが、高くて手に入れることは困難に近い程でした。しかし、カトーで発売されてくれてとても嬉しいです。また、トミックスと、カトーを比べてみても面白そうですね。
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5.0
意外なことにEF66－100は持って無かったので慌てて購入。丁寧に作られた車体は好感が持て、走りに関しても長編成のコキを従えて当鉄道の勾配をグングン上っていきます。
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4.0
今回製造分は、屋根の色が青系になっています。 手すり等はユーザー取り付けになっており、従来のパターンになっています。
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4.0
前回購入したTOMIXのEF66後期型に続いて購入。 他のEF66とは印象が全く異なる鮮やかな白と青の車体色が特徴的で、模型でもしっかりそれを再現している。 また、取付パーツが多く、前面のナンバープレートは接着剤必須だったり、GPSアンテナの取り付けには0.6mmのドリルが必要だったりとやや上級者向けな製品になっている。 同時発売のワム38000やコキとつなげて楽しもう。
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5.0
かなり活躍していた車両ですね。段々と新形に代わってしまうのは寂しいですが、模型では頑張ってくれます。お勧めです。
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5.0
貨物専用機にもってこいの商品です 動力も新しいもので、走りもスムーズです
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4.0
ハイフンが設定される前の旧製品を持っていますが、こちら近年の仕様との事から増備しました。 実車はまだ最近の増備と思っておりましたが、30年超になるのですね。前期型は既に全車引退、後期型にも一部廃車が発生する状態から完全撤退も時間の問題になって来ました。 ハイフンが付いた事で前期型製品化の可能性が出て来たと思いますが、出来れば間を開けず来年あたり発売に期待したい所です。
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4.0
東海道線沿線に住んでおり昔から見慣れた機関車なので、運用縮小が進む中での再生産に飛びつきました。 昔の金型とはいえ現在でも十分通用する出来なのはさすがKATO。 難点はTOMIXばりに後付けパーツが多いことです。
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4.0
この価格でこの仕上げ、流石KATO。モーター音がうるさく感じる。