前回の関西仕様ではライト周りの（特にライト上部の）茶帯の太さが気になっていたので購入を見送ったのですが、今回は改善されていました。Bセットを今回先に買ったのですが、在庫のある内にAセットも買おうと思ってます…いや、特別企画品の方か…うーん贅沢な悩み。

国鉄の傑作電車117系のバリエーションモデルで、中京地区で短編成化のためにクハを新製して組み込んだ編成を模型化しています。 実物は４連を連結した８両編成で運用されることが多かったので、この増結セットを買って両端が100番台の整った編成にしたいです。車体の細かな表記類を手抜きせずに印刷済みとし、側面の方向幕はステッカーを添付してユーザーの選択に任せるフォーマットは、他社も見習うべきだと思います。

西日本仕様のマルーン帯がオレンジ帯になるだけで雰囲気がすごく軽快になります。8両につなぐとなかなか迫力があります。

AセットBセットとも、モーター車が含まれており、両セット計8両で2モーターは個人的には不要でした。ただ、製品自体は品質も良く、満足しています。

地元でよく乗ってた車両なので、迷わず予約しました。KATOらしいいいプロポーションです。セットA、Bを合わせて8連で買ったのですが、こちらのセットBの方のモーター音が異常に大きくあまりに差があったので交換してもらうことにしました。KATO品でこういったことははじめてでしたが、他の方のコメントでも爆音とあったので、何かしらあるのかもしれません。ちょっと残念ですね。

Bセットも単体で遊べる商品ですがAセットと併せて8両で走らせるもよし、それぞれを複線で走らせて2編成走らせて楽しむも良し、楽しみ方が拡がる一品です。

90年代の東海道線名古屋地区の快速といえばこの117系。99年の313系デビュー後も8連での金山快速運用や、大垣米原間のローカル運用など、主力ではないものの、名バイプレイヤーとして活躍しました。このため、様々なシチュエーションに似合い、模型としても使い勝手のいい車両です。名古屋近隣で鉄道模型を始めてみようと考えている30歳以上の方には、最初の一編成の候補かもしれません。

8両編成にしたくてAとBを購入。先頭車どうしの連結にカプラー交換が必要で★4つにしました。

Aセツトと同時に購入しました、連結して、何時かの東海道線を再現しようかと… 良く金山に停車中の同車輌を見てました 利用してた頃は朝の通勤時でしか、見かけることがなく、乗れたときにはと貴重さを感じワクワクしてた頃を思い出します

トイレタンク根元が折れ曲がった状態で装着されていた。 すぐ交換対応して頂けました。