表記類塗装、走行問題無し。M－13モーターになっているので古い製品のED79と重連は難しいか。重連は同時期発売の100代と楽しむ事にします。

細かなディテール表現に満足です。 一つだけ難を言えば、パンタグラフがちゃちい点が残念。カプラーはいずれ交換するつもりです。 子供の頃にトミーナインスケールのED75を持っていましたが、模型の進歩に凄く隔世の感を覚えました。（比較すること自体、無謀でした。。。（笑））

ＨＭが改良されました。 切り離ししやすいです。 ダミーカプラーは不要です。

北海道新幹線開通前はこの機関車なくして本州・北海道連絡列車は有りませんでした。 模型でも貨車・客車や多種類発売されているので、どれに合わせても楽しめると思います。

トミーテック品質なので、動きはスムーズ、屋根上もぽい感じに仕上がっています。５０系とセットで飾ってます。

海峡用に購入。前面の表情がとても良いです。碍子はいつものグレー仕様でしたが、色差しするとこちらもグッと良くなりました。

大学生時代、既に青函トンネルがあり北海道へは快速海峡をよく利用しました。東北本線などにもわずかに客車列車がありましたが、海峡は客車なのも良かったです。50系や14系客車がよく似合うと思います。

発売されるという事で購入しました。 初期の頃の製品と比べ モーターもかなり静かでした！

2009年頃にED75－700を購入して低速でのスムーズな走りに満足していました。ED79の古い形態が欲しくなったタイミングで発売されたので購入しました。だいぶ値上がりしましたが、今となっては数が出そうもない車両なので仕方がないですね。

青函トンネルを潜る客車列車、貨物列車に必須のカマでした。 HMのバリエーションがもう少し多くても良かったかな？と思います。