ユーザーボイス (55件)
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2.0
まず本製品と先発品のキハ185系四国色（しおかぜ）基本、増結に共通するのだが乗務員ドア辺りの塗装が回っておらず本来ならエラー品に値するレベルかと思うがまさかの付録と言う形でインレタにて未塗装部に色を付ける（と言うか押し込む）と言う雑な仕事っぷり。 塗装出来るユーザーなら塗装した方が早い。 正直ライトユーザーにあのインレタでの着色→コーティングは正直無理がある。 あと全体的に埃やゴミの付着や最悪混入も見られる。 しかも当方が掴んだ商品は動力無しの初期不良品。 おそらくKATOの四国2000シリーズに対抗してキハ185系四国を発売したのだと思うが、正直マイクロエースの方が塗装が綺麗である。 唯一本製品の長所と言えばヘッドマークが光るくらいしかない。 隠しパーツ？もTNカプラーでポン付けでは真っ直ぐにならず歪んでいる。TNごと接着しろと言うことか。 余談だがTOMIX製のキハ185系（運転台側以外）をメーカー推奨品のTN化するとメーカー規格のRでは車両がカーブであたる。 正直先頭車の運転台側以外はTN化しない方が良い。
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5.0
実物に関しては、グリーン帯もブルー帯も直接見たことはないのですが、国鉄末期に刊行された鉄道車両の形式写真を多数収録した図鑑を見て、かっこいいなーと、以前から思っていた形式です。当時の急行型気動車のように先頭車ばかりを連ねた編成なのに特急という違和感が好きでした。車体は北海道のキハ185に、床下機器は東海のキハ85につながる配置で、製品もそこは良く再現されていると思いました。復活国鉄色なので、厳密には国鉄仕様ではないようですが、とくに気にならないので、2編成ほど併結して国鉄時代として楽しんでます。
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3.0
２両ともボディの中央部が膨らみがありガラスとの隙間がありました。 ネットで購入だと配送されるまでわからないのでちょっと残念です。
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4.0
マイクロエースのセットも持っていますが、緑の帯のこのセットも購入しました。模型としての完成度は流石にTOMIXの方に軍配です。あと、願わくばむろとのトレインマークがあれば言うことなしです。
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4.0
この形式は、長年見ていたＪＲ四国色の印象が強いので、初期の緑色はあまり印象には残っていませんが、結構特徴的できれいですね。 復活色というより、ＪＲ九州セットにキハ１８６が含まれているのだから、キハキロハ１８６を含む３両編成でも良かったのではないのかなと思っています。
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4.0
全体的に良くできてます。 どうせなら、トイレタンク付、ＴＮカプラーにしてＨＧでの発売でよかったのでは？ 他の方も書いてますが、窓パーツと車体に隙間があるのは、車体側の設計ミス？なのかな？ その分★一つマイナスです。
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3.0
2両ともエラー品でした。 ・ボディの中央部が膨らみがありガラスとの隙間がある ・運転席側面の窓の下の塗装の緑の色が薄いので下地の白が目立つ 四国カラーの時は無かったので今回は運がありませんでした。 トレインマークに50周年イベントで付けてくれた文字のみのしおかぜを付けて欲しかった。
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4.0
先般発売された現行塗装の別バージョンですね。国鉄時代と言っても短期間で今の色の方がしっくりくるかも知れません。また、国鉄時代は何両も連ねて走っていたイメージもありますので、まさに復活運転と言った風に映ります。
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4.0
従来のTOMIX185系と同等製品。早速中間カプラーをTNカプラーに交換しました。手もちの製品に連結して楽しみたい。
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4.0
設計上のミスと思いますが、 ボディのまんなかが膨らみ、窓ガラスに隙間ができて気になります。 顔の造形はよいので、そこが残念です。 今回は窓ガラス接着で自分で修正しましたが、 初心者には厳しいのではと思います。 もう少し品質に気を付けてほしいです。