ユーザーボイス (36件)
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5.0
スノープロウ付の蒸気機関車が映える
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5.0
c11に取り付けるため購入。 製品自体に問題はない。 ただ、4個もいらないし、車両購入時に同梱されていると助かります。
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5.0
ＫＡＴＯの旧製品のＳＬに取り付けるために購入。 ＳＬにも加工が必要ですが、(N) 28-270 KATOナックルカプラー(黒)センタリングバネ付で固定でき、連結も可能になるのでセットで購入がおすすめです。
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5.0
こういう製品を単体で発売してくれるのはありがたいです。蒸気機関車の表情に変化がつけられます。
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5.0
手持ちのC11に装着するために購入しました。 後ろ用も同時に購入して前後に装着したので、迫力満点です。 バック運転用に前のカプラーはナックルカプラーセンタリングバネ付に以前から交換してありましたが、取付に問題はありませんでした。 ただ、T社の２軸貨車に自分流のやりかたで、車間短縮しつつカトカプNを装着したものを牽引しようとしたら、自然開放が発生してしまいました。（カトー製貨車は問題なし） 本品装着との因果関係はまだわかりませんが、引き続き調整しようと思っています。
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5.0
ＳＬにはスノープロウがよく似合います。他のバリエーションも発売して欲しいです。
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5.0
汎用蒸機用スノープラウがリリースされていたのを知らず、知った時には欠品状態。今回の再生産でことごとく寒地仕様が楽しめます。
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4.0
スノープロウを装着すると機関車の足元が引き締まります。
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5.0
改造用に購入。 C56に取り付けるつもり。
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5.0
前面をナックルカプラに交換する時に、排障器で取り付けるかスノープロ―で取り付けるか２択になります。 後部カプラはスノープロ―でもうまく交換できるのですが、前部の交換作業はまだ未解決。 スノープロ―が標準でついてこない車種にも取付できるか試してみます。
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