前面をナックルカプラに交換する時に、排障器で取り付けるかスノープロ―で取り付けるか２択になります。 後部カプラはスノープロ―でもうまく交換できるのですが、前部の交換作業はまだ未解決。 スノープロ―が標準でついてこない車種にも取付できるか試してみます。

C57用に購入。ナックルカプラーを装着しているせいかゴム系接着剤での固定が必要でしたが、重量感が出ていい感じになりました。

いろいろな機関車に取り付けて楽しみます。

こちらのスノープロウは他車種に流用出来ますので重宝いたします。 蒸気改造用に購入しました。

マイクロエースのＤ５１戦時型に取り付けました。この部品の胴受部分の穴を少し広げ、車両側の胴受を削り取れば、無接着で取り付けられました。

C57に取り付け出来るということで購入してみました。スノープロウがあると前面が引き締まります。

手持ちの適用車種の冬姿とするために購入しました。 個人的にはSLはスノープラウがあったほうが引き締まる感じがしますので、とりあえず在庫がある時に確保しておいたといったところです。

スノープロウの装備していない機用に購入しました。取り付けはそのまま出来る場合と接着に頼る場合があります。

ＫＡＴＯ製蒸気機関車の交換補修用にと購入。 Ｃ１１、Ｃ１２、Ｃ５６、Ｃ５７のダミーカプラー時に装着出来る冬季重装感マシマシ部品。 欲しい時には市場在庫なしの可能性大なので、入手出来る時にストックしておけば備え有れば憂い無しです。

手持ちの機関車に手を加えるために購入しました。簡単に脱着できます。