ユーザーボイス (132件)
-
4.0
TOMIXの2軸貨車のカプラーをKATOの貨車と連結できるようにするために購入した。 カプラー中央の穴径をドリルで拡大し、セット。連結間が縮まり、見栄えよく自由に連結でき、満足している。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
機関車、客車などのアーノルドカプラー交換用に購入。 パーツがすごく細かいので組み立てには苦労した。 ライナーに繋がった状態で組み立ててから切り出した方が良い。 切り出すときはデザインナイフをどの方向、どの角度から入れるか苦労したが、 交換後、連結器がより本物に近くなり、表情がぐっと良くなった。 あと、一度交換時に元の板バネを不注意で曲げてしまったので、 この商品に板バネの付属品があって助かった。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
時々使うので予備用として購入。国鉄形は黒を使う事が多いため。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
アーノルドからの交換。やはり見映えが良くなるようにこれに交換です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
柄の長いナックルカプラーを短くしたくて購入しました。 主にカニ24やカヤ24に使用しましたが、なかなかかっこよくなりました
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
DD14用に購入しました 車間を詰めたいです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
弊線区はkdカプラ化を進めてますが、如何せんお高い。 2両単位で増解結するようにして、中間はkatoカプNにしてます。 富の2軸貨車は中間をTNカプラにしてみたのですが、 自動連結できない不自由は如何ともしがたくコチラを。 『28-255マグネティックナックル短』と同じ構造のため、 穴を拡大すれば富2軸貨車に使えます。 板バネの付属には賛否がありますが、 旧世代の北米DLのカプラ交換で散々ダメにしてきたのと、 板バネの供給が不安定なので私的には予備でOK。 それよりトリップピン付けられる穴開けといて欲しいかも。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
3.0
機関車の補修部品として購入。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
他社の機関車のナックル化に必要な定番品ですが、板バネが余ります。別々に分けて販売して欲しいです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
形状が精密で組み立ても簡単でした。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味