ユーザーボイス (129件)
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5.0
カプラー付け替えとして購入
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5.0
KATOの機関車を購入すると、長いナックルカプラーが付いてきますが、連結したときに車間が広いので、こちらに変えることで狭くなり、リアル感が出ます。
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5.0
在庫補充用にグレーと併せて購入。 板バネはいらないので、価格を抑えて欲しいです。
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5.0
石炭車に使用、車間が良くなって臨場感が溢れるようになった。
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4.0
ボギー貨車の車間短縮用です。連結に手間がかかるので星一つマイナス。交換は組み立て無しで簡単。
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5.0
同社のEF81やトワイライトエクスプレス(編成端部用)に付属するナックルカプラーはロングタイプのため、車体から大きく突き出て不自然に見えてしまう。 当カプラーはショートタイプなので、交換すると実車に近いリアルな印象に。 カーブの走行は、EF81+カニ24同士を連結させて半径280㎜のS字を問題なく通過できた。 また、KATOナックル同士はレール上で突き当て連結ができるため、機能的にも優れていて使いやすい。 他の方のレビューにもある通り、板バネは不要なので別売りにして欲しい。
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3.0
ほぼほぼ常時買えるようになっているのは良いが、必要としていない板バネの抱き合わせは何のため？板バネだけ大量に余るのは困りもの。一考を要する。
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5.0
TOMIX製二軸貨車に取り付けるために購入しました。 TOMIXの二軸貨車はカプラーが特殊で、GMナックルカプラーを取り付けできません。 しかし、こちらのKATOナックルカプラーセット短は、ちょっと加工をすれば取り付けられます（詳しい加工方法はネットで検索して下さい）。 GMナックルカプラーとも連結可能です。
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5.0
何かと必要になります。うちの在庫がなくなってきたので補充しました。
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4.0
以前EF66ナックルとしてAssyで出ていたものに板バネをつけた商品ですね。 66ナックルはとても連結しやすく重宝していましたので、恒常で出るようになって嬉しいです！ ただ、板バネの使い道があまりないのと、Assy時代から（板バネが付いたことを加味しても）お値段が少々高くなってしまったのが悲しいですね……
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