ユーザーボイス (42件)
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4.0
いままでま同メーカー品を使用してましたが、今回コンパクトな商品が出たので購入しました。非常に重宝しています。
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5.0
新車で2年経ち、ディーラーで点検したところバッテリー交換を勧められました。アルファードですので、ディーラーやオートバック○では2万5千円から3万かかり色々なレビューの中から評判の良いこの製品を購入しました。 満充電まで10時間かかりましたが、交換せずにすみ満足しております。
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3.0
バイクのバッテリー充電の為に購入。
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3.0
安全面からバッテリー側をつないでからコンセントにつないで下さい。重量は軽いので女性でも楽々です。説明書の内容は少し不親切でわかりにくいです。
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4.0
昨年、バッテリーが劣化して交換したのが置きっぱしていたのを充電してみようと思って本機を購入しました。 パルス充電で劣化状態から復活したようですので、今ついているのが上がった際には付け替えれるようになりました。また常時充電できるため、停電時の補助電源の確保も出来そうです。ただ、コンセントを入れると即電圧供給する仕様？なのか、電源SWがないのと取説が分かりにくいので星一つ減点しました。
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5.0
片道２ｋｍ弱の通勤用の原チャりのバッテリーですが、この距離だと新品のバッテリーでも１年も持たず上がってしまっていました。これまで１５年程前に買った充電器を使っていましたが、パルス充電機能もなかった為、１度上がってしまうと復活出来ず、毎回バッテリーを買い換えていました。今回、この充電器に買い換え上がってしまったバッテリーをダメもとで充電したら、パルス充電のお陰か見事復活しました。復活後２週間位経ちますが問題なくバッテリーは使えています。この充電器、使い方も簡単で充電パターンを設定し終えたら、後は自動で充電してくれます。もっと早く買い換えれば良かったと後悔しています。
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4.0
車、バイク、これ1台有ればとても便利です。 高性能で色々なモードが付いており、バッテリー上がりの時に助かります。 セルスタート機能が便利で、バッテリーが上がった時にすぐにエンジンを掛けられます。また長期間、車を使用しない場合は、バッテリーに繋げっ放しで、サイクル充電も出来るのも良いです。 とある量販店店頭で見た、同シリーズの容量の小さいバイク用の物と同じ値段で買えたので、そこも満足の点のひとつです。 ただ、操作部分・表示部分が分かりにくい。 常に使用するものでもないので、説明書を見ずともパッと見て操作方法、表示の意味が分かる様で有れば★５です。
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3.0
思っていたより大きくて重い。 使い勝手は良くちゃんと充電できます。 費用対効果の検証はこれからです。
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5.0
10年以上前のセルスターの充電器を持っていたのですが、パルス充電機能がないため今回新調しました。 とりあえず補充電が必要なのでやってみましたが、モードがたくさんあるので説明書をよく読まないとならないですね。 あと本体・クリップが前のものと比べて少し弱そうな感じが気になりました。
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5.0
車の点検でバッテリーが弱っていると言われたので、 交換する前に充電器を試してみました。 説明書通りにつないで一晩放っておくと、満充電まで簡単に充電できました。