ユーザーボイス (42件)
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4.0
万が一の時の為に購入しました。
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4.0
弱った軽自動車のバッテリーに使いました。 最初のチェックで車検の指摘どおり、要充電と出ました。 操作は簡単です。でも4Aでいいのかな？ ただ、皆様のご意見のとおり 充電が完了したか表示では不明。 充電完了後はエンジンのかかりがよくなりました。 これでどの程度、バッテリーが回復したのでしょうか？
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5.0
「一度バッテリー上がりを起こして交換した中古12V自動車バッテリー」 1年間バッテリーを放置しましたが充電できました。 「新品購入した12Vバイク用バッテリー」 2年間バイクを放置してバッテリーも空でしたが充電できました。 いずれも海外製ノーブランドバッテリーです。 「新品購入した12V自動車バッテリー」 使わずに4年間放置しました。パルス充電でも充電できませんでした。 このバッテリーの場合はテスト段階で充電不可表示でした。 概ね3年放置ぐらいでしたら復活できそうな性能でした。 充電可否テストも正常に機能するようでした。 6V、24Vは充電できません。 12Vならバイク用小型からトラック等大型まで充電できます。 初めての充電器購入でした。
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5.0
コスパ的にも、いいと思います。 充電はもちろん、スターター機能もあるので。
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4.0
CCAの値が基準値の70％を割ってきていた為、バッテリー上がり予防対策として購入。 こちらの充電器を選択した理由は、セルスタートに対応している事と、パルス充電ができる事です。 バッテリーが上がった時には、ほぼ充電している余裕はなく、セルスタート機能が必要と考え、パルス充電はバッテリーの寿命延長効果が期待出来ると考えました。 操作自体は簡単です。説明書を読めば大丈夫でしょう。ケーブルは180cm（実質170cm）なので、使用場所によっては、延長ケーブルが必要です。 充電時間は6－13時間となっています。雨に濡れない場所を確保出来ない場合、注意が必要です。※バッテリーを外して屋内で充電するのもいいかもしれません。
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4.0
以前はＣＶ－８００を使用していましたが、８Ａ充電のみでした。ＤＲＣ－６００は、バッテリー状態が把握でき、充電電流を０．８Ａ、２Ａ，４Ａ，６Ａ選択可能なのでバッテリーの容量によって選択できて便利です。
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5.0
週末に車を走らせるので、バッテリーの充電器を購入しました これからは暑い夏ですが、クーラーやデイライト等電力消費量もうなぎ登りです いざという時に、前もって充電しております 迅速かつ丁寧な対応にいつも感謝しております
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5.0
冬の間ひと月ほど乗らなかったためかエンジンがかからなくなり、ほかの車から充電を考えても、ケーブルを持っておらず、サービスマンを呼ぶのもためらい、この際セルスタータ付き充電器を買うことにして、ジョーシンのネットで調べた結果本製品を入手しました。エンジンがうんともすんともかからない状態だったので充電機能を利用しましたが、極めて簡単、数時間後フロ－ト充電モードになっていましたので接続を切り離し、エンジンを始動させると一発で起動。 とにかく軽量で使用法も簡単。注文から３日目に入手、その日の午後にはすべて解決。大満足でした。
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3.0
死んでいたバイク用のバッテリーを繋いで充電しましたが復活はしませんでした。かなり痛んでいたのでしょうがないと諦め、新しいものを購入しました。 新しいバッテリーを初期充電しましたが無事簡単に完了し快調になりました。 困っている方に試してみる価値ありとおすすめです。
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4.0
体の調子を悪くして、ほとんど車に乗ることがなくなりました。 充電のために車庫でアイドリングさせておくのもついつい億劫になってしまいます。 まだ、車を手放してしまうのには問題があるし。 と、悩んでいました。 バッテリー上がりでJAFさんにお世話になること数回。 こうなれば、充電するしか対策がないなと購入。 安心のセルスタートも付いているのでこの製品をチョイスしました。