K社も製品化されてますが、なぜかK社のEF210、EH200、EH500の台車の砂巻き管には実車にはない支え？みたいなものがあるのでディテールに拘ってこちらを選びました。

今まではなじみがありませんでしたが、中央西線にも進出してちょくちょく見かけるようになったため、急に欲しくなって衝動買いです。 KATOらしい安定した走行性能、ボディ成型で特に問題となるようなことはありません。ただ、車両ケースは通常サイズにしてほしいですね。

ほぼ言うことなし！最高の出来。 ライトは電球色LEDになったものの光量が少々足りなかったので星1つ減。パンタの上がり具合も申し分なく、ちょっと上げにくいかな〜って感じ。 TNは従来の3パーツから成るものではなく首振り部とカプラー部分の1体成形のためKATOカプラーやGMカプラーとの交換が出来なくなってしまいました。 ですがそれ以外はとても良いので買う価値あると思います！

カトー製品を中古で買って持っていたのですが、部品が欠品していたので、迷わずトミックスから新塗装で販売されたので購入しました。 屋根の作り、塗装、ヘッドライト、走行について文句はありません。 コレクションケースに並べて飾りました。 買って良かったです。

JRFマークが無くなり車番も違うので購入しました、出来良く満足です。

中央西線でも運用が始まり身近に見るようになったので初めて購入。他社製を持っていないのでとりあえずの感想ですが、クーラーの質感や連接部のカプラーなどメーカーのこの形式への熱意は感じ取れます。 惜しむらくは直線的なデザインなのに窓ガラス（側面）や車体（正面回り）の平面性が良くないこと、また塗装がぼってりしていることとホコリの巻き込みが目立つのであわせて-2とします。

タンク車けん引で走らせています

JRFマークの無い最近の仕様です。屋根やクーラー周り、塗装も精密に再現されています。ずっしり重たいので長編成でも安心して牽引できます。 ライトの色は良いですが他社よりも暗いです。 車体側面に光の加減で見える傷がついた状態だったので、メーカーには検品をもう少し丁寧にしてほしいと思いました。

今回の新塗装、JRFロゴが無くなりましたが、塗装も乱れが無く、出来も良くて大変気に入りました。走行性能も問題なく、コンテナやタキなどの長い編成が似合うのでとても満足しています。

日本海縦貫線のＥF５１０、レッドサンダーが入線済みなので、中央本線のＥＨ２００、ブルーサンダーは入線させたいですよね。更にこの先にはＤＦ２００－２００が待っています。ＴＯＭＩＸは素敵な機関車出します。