再販を待っていました。車体の表現もよく、スロットレスモーターに代わり、動きも滑らかで満足です。

10系津軽を代走牽引していた時期を も再現できるといいな、と楽しみが拡がります。

いつも通りのKATO品質ですね。旧型直流電機はデッキがあって雰囲気がとても良いです、実際には見たことありませんが… 旧型電機ではありませんが、大糸線のキハ５２はいつ再販されるのでしょうか？　KATOさん待っています。

手に取る迄は、再生産なのかリニューアルなのか、よくわからなかったのですが、動かしてみると走りは前の製品より良くなっています。 車体のディテールや塗装は同社のクオリティが充分に発揮されていてとても良い出来でした。 同社のED19の様な、細かい差異の作り分けでのバリエーション展開も期待したいところですが。

前回スルーしてしまい、中古でM社の郵便荷物セット入手を機に予約しました。高圧引込線、SG安全弁が目立ってて良いですね。EF57と並べてみているだけでも良いですね。

以前、購入出来なかったので、再販されるのを待っていました。 EF57と異なる丸いボディが魅力的です。 もちろん、走行性能は文句なしです！

前回生産時には購入を見送りましたが、その後EF57を購入をきっかけに欲しくなり、再生産を待ち望んでいました。 EF57（2種）と並べて楽しんでいます。メーカーさんの、再生産に感謝です。

以前から欲しかったので再生産の機会に購入しました ツルンとした丸みを帯びたスタイルが良いです

予約品が届きました。さすがに見事な出来栄えです。 走りも申し分ないです。 高い商品だとは思います。でも後悔はさせないと思います。

旧型電気機関車は、やはり、KATOだと思いました。　まず、スロットレスモーターの採用により、低速から安定した走行性が核hされています。　また、デッキ部の表現や、高圧引き込み線の表現が、非常に良くできています。　少し、色差しを行いましたが、さらに、よくなりました。