ユーザーボイス (121件)
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5.0
10-898 郵便・荷物列車「東北」 6両セットの再販に併せて購入しました。 実車は目にしたことがありませんが古き良き時代の旧型電気機関車の国鉄時代を模型の世界で再現して楽しみたいと思います。 走行ではEF57牽引の10系軽量客車と離合させたり、T社から発売されている東北本線貨物列車セットも所持しているので当機で牽引しても面白いかな？と楽しみが膨らみます。
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5.0
旧型電機ってなぜこんなにも魅力的なんでしょうか。眺めているだけでほんとうにうっとりします。パンタのあいだにある銅製のパーツも時が経つと渋い色に変色してくるのかもしれません。
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5.0
EF56は気にも留めていませんでしたが、EF55を購入した際に存在を知り、写真を見たりして中央に寄ったパンタや丸みが気になり悩んでいましたが、結局購入することに。印刷等細かい箇所まで綺麗に仕上がっており、取り付けパーツもナンバーだけでストレスも無くとても良いと思います。数十年前に購入したEF57やEF58が同様の仕上がりで再生産されたら購入すると思う。
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5.0
世代は違いますが、戦前からのデッキ付きの茶色い 機関車はやはり格好良いと思います。
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5.0
隅田川駅周辺を走行するために常磐無線アンテナが取り付けられたEF56です。屋上配管にエッチングパーツを使っており、KATOクオリティに磨きがかかっているように思われます。 前回生産品と形態的な差は無いようなので、次の展開も楽しみに待ちたいです。
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5.0
細かいところまでよく出来ていると思います
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3.0
先台車が脱線しまくりだったEF57とほぼ同じタイプのEF56。 改善されたかと思いきや、やはり先台車が脱線しやすいです。 EF57、EF58ローフランジ車と同レベルに脱線しやすいので走行に相当気を使いストレスとなります。 残念です。
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5.0
旧型電機は、発売の度に購入しています。上手く造られていて満足しています。 今後も、旧型電機をどんどん出して欲しいですね。
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5.0
カトークオリティが存分に発揮された一品。走行性能も外観も申し分ない素晴らしい仕上がりです。一言添えるとしたら、そろそろカトーさんの機関車も常点灯にしてほしいですね。
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5.0
商品番号3070-2からも分かる通り枝番(-2)が変わっただけで元番(3070)が変更されていない,ということは単なる一部仕様変更に過ぎないとメーカーさんが留めたのでしょう。 既に購入済みの前ロット3070-1フライホイール搭載車と貨車の中でも重量級であろうク5000 18 輛編成(自動車フル積載状態)牽引力で比較してみましたが,どちらも超スローで走行成功。 TOMIXの電動ポイント通過不具合問題も,我が家の個体では何の問題もなく走行できました。 旧製品との違いはモーターの違いを除くと,前輪のスポークがはっきり抜けているか否かの違いだけなので,ナックルカプラ-やナンバープレート取り付けがまだの方はウッカリ並べてしまった後で, 「あれっ,スロットモーター搭載車(またはフライホイール搭載車)はどっちだっけ」と慌てないよう旧製品も一緒に扱う場合は注意しましょう。(私も始めかなり慌てました)
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