鈴鹿でチャンピオンを獲得した直後に注文。 おかげで値上りする前の価格で購入できました。 車両規格変更前の前年のマシンと比較もでき、とても興味を持って眺めております。 しかしミニカーサイズでも車両の肥大化を実感できるくらいですから、近代F1は相当にデカイんでしょうね。

大きく変革したF1マシンの初チャンピオンモデル。しかも鈴鹿仕様で買うしかないやつ。以前までのマシンではフロントウイングが高い問題が多かったモデルカーですが、この仕様になって、あからさまにフロントウイングが高くなったので、モデルカー的にも有難い変化でした。その他の部分も繊細な造り、カラーもつや消しが美しい。PMAが異常な価格帯になってしまったのでスパーク頼りになる。SGTも含めてスパークには頑張って欲しい。

最近は高くあまり購入できなくなりましたが、商品自体はリアルで良い商品と思います。 モータースポーツ好きの方にはちょっとしたインテリアとしてGOOD

いつもながら、スパークの製品は緻密にできています。注文からだいぶ時間はかかりましたが、途中途中でメールも届いたので安心できました。

いつも通りの出来で良い。しかしこの個体はコクピット前ピトー管が2本脚で1本足りなかった。

鈴鹿仕様でインター履いてるのが良い。 てっきり前回のチャンピオン決定時のように 大きいケースかと思っていたが、通常サイズでちょっと残念。

コンストラクターズ王者に輝いたレッドブルは最高にカッコいいです。スパークさん見事なできばえですね！次のRB19も楽しみにしています。

ようやく納品されました！ まぁディタールはいつものように素晴らしいと思います。 パッケージが限定版となっているのでコレクションとしてもいいと思います。

昨年、優勝を決めた時のモデルということで記念に購入しました。 発売までにだいぶ待たされましたが、届いたものはスパークの安定の造形のものでした。 2021年までと違いグランドエフェクト＆インチアップしているので、同じスケールでも気持ち大きく見えました。

やっぱ、い〜ねぇ、かっこいい。 チャンピオン取ったマシンは、良く見える。 (*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ