ユーザーボイス (75件)
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5.0
従来は海外メーカー製のDCC前提で高価なモデルしかなかったですが、KATOからもいよいよ販売しましたね。 出来も運動性能もいいのですが、対応するターンテーブルを用意するのがなかなか難しいという問題に予約してから気が付きました。 近頃貨物列車の救援を行い話題となりましたが、前部のカプラーが付属しており模型での再現も可能です。 ただし、スカート一体でカーブで大きく首を振ります。また、スカートの取り外しはなかなか硬いので注意が必要に感じます。
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5.0
予約から半年後に届いたので、期待し過ぎていたのか、初見では箱も中身も期待値以下に感じましたが、 眺める時間が長くなるにつれ、これまでのNゲージ車両では得られなかった高い満足感を味わえています。 とかく、ビッグボーイはその大きさに目が行きがちですが、KATOのこのモデルは、大きさよりも繊細さが大変優れていると思います。 たとえば、各部の手摺。モールド表現ではないのはもちろんのこと、ちゃんと丸くて細い断面になっていて、極めて繊細です。 走らせるのも良いですが、ディスプレイし、各部をじっくり鑑賞して楽しむことができるモデルです。
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5.0
入線時には気を使うし走行路線は選ばざるをえないものの、存在感や満足度は抜群です。
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5.0
今回が初の外国型機関車の購入となります。大きくて迫力満点の車体をスローで動かしながら、D51の2両分の足まわりがスムーズかつメカニカルに動くのを見ていると、素直にカトー製を買ってよかった!と感動できます。お勧め出来る製品だと思います。
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5.0
日本型大型蒸気機関車の重連より長く高さもあり、迫力満点。30年ほど前に手に入れたリバロッシ製のHOビッグ・ボーイより精密なディテールで、走行性能もスローがきいて、さすがカトー製。アメリカ型の貨車が安く手に入るなら、長大貨物列車を牽かせてみたい。
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5.0
動輪8軸でロッドも複雑な形と配置でNゲージで再現可能なのか?と長年思っていたら、KATOさんがやってくれました♪箱開けて現品見て絶句した。
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5.0
アメリカ型の車両は持っていませんが、この機関車だけは手に入れたいと考えていました。実際に手に取ると思ったよりも軽くて意外でしたが、存在感はミュージアム級で走りもスムーズ。素晴らしい模型です。
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5.0
見た印象としては、でかい、というよりとにかく長~~い!? 製品の密度は、これまたものすごい細密ディティールで、どこをどう見ても、何がどうなっているのか理解できないくらいにスゴイ!! 間違っているかもしれないが、目についたのはボイラー上に二列に並ぶ安全弁?や、並列煙突の後ろに、これまた車両限界のせいだろうが、完全に横倒しになった汽笛らしきモノがある。蒸気ドームはこれまた車両限界からか、上から押しつぶされたように横にはみ出したような巨大なドームが、ボイラーにへばりついている、というふうに、日本の蒸気では想像できない姿を目の当たりにできる。 塗装も上質で美しく、全体のプロポーションもまったく破綻なく、とにかく素晴らしいの一言。 走らせると、これまた低速からスムーズに走り出し、カーブでも一切車体ブレもみられない。 とにかく、この外観と走行性能がこの価格で実現できているのが信じられない。ある意味、k社の技術、歴史を集約した頂点とも思われる製品です。 一度手にとったら、きっと常識を覆されること、間違いはないでしょう。
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5.0
申し分なくカッコ良いです。ただ、初期不良があり、2DD2のDが動かなかった。ジョウシンさん対応は、丁寧・迅速でした。安心です。ビックボーイの入線に合わせてカーブレールを極力C391にしました。2カーブだけC354になりましたが。一つ気に入らないところがあります。それは、編成走行の時に補機の4015エスカージョンを連結するとビックボーイの走行が重く、かなりの負担になっています音も大きいし。連結した方がカッコ良いのですが・・・
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4.0
大型でフォルムも細部も丁寧にきれいに作られて、走行もカーブも問題なかった。ただし、ポイントでの脱線があり、ロッドがはずれ発生、丁寧に持ち上げたが、次から次へとロッド及びパーツがはずれ、自己修理不能なため、メーカーへ修理依頼中。中々管理が難しい車体である。
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