ユーザーボイス (50件)
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4.0
このセットでプレーンな急行編成が出来ます。最晩年の東北急行が再現出来ます。
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5.0
鉄博に展示されている455系の渋さを味わいたくて購入しました。 455系の魅力をしっかりと再現した前面、乱れなく鮮やかに表現した塗装。 KATOのクウォリティの高さが味わえます。
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5.0
昭和５７年頃４５７系発売以来の全面改良ということで、今回は各線区に合わせた形式での発売と聞いていましたので購入。 期待通りの出来で気に行っています。 早速本来の磐越西線急行ばんだいや、国鉄時代の北陸昼行急行立山、ゆのくにとして、またつい最近まで運行された北陸急行色復活のJR西北陸北陸本線ローカル列車として楽しんでいます。
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5.0
４０年以上前に、最初に買った鉄道模型が交直流急行型電車（457系）でした。単品で１～２両ずつ購入していきました。思い入れのある車輛です。この度東北急行と北陸急行が続けて発売され、どちらか選ぶことになりましたが、１セットだけで急行編成が成立する東北の方を選びました。さらに「まつしま」か「ばんだい」かの選択で、サハシはなくてもいいので「ばんだい」編成を購入しました。６両あれば十分。既存の旧製品と同じ編成です。乗務員室側面上部の微妙な塗分けもよくできており、モデルの出来は文句なしです（旧製品は文句が多かった…でも買った当時は満足してました）
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5.0
まつしまに続き言うことなしの仕上がりです。165系のサウンドカードとあわせて遊べば、楽しさ懐かしさ倍増です。東北色や仙山線仕様などバリエーション展開も是非期待しています。
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5.0
東北方面は私にとってはあまり縁がありませんが，交直流急行型の魅力に惹かれ，購入しました。後に発売になった立山セットとの違いは，先頭車のタイフォンやアンテナだけでなく，モハ474の床下にも違いがあり，素晴らしい模型です。
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4.0
「まつしま」と同時購入して13連再現。 「ばんだい」や「ざおう」の単独で山岳コース走行には、「まつしま」との併結を考慮して動力台車のトラクションタイヤが無しは少し不安を感じます。 「まつしま」のレビューで忘れてました項目、7号車クハ455の貫通ホロ無いのは付属品を取付すれば良いが13号車クモハ455は不要でサービス過剰 クハには付けずクモハには付ける変な合理化、単品販売なら良いがセット販売ではおかしい。 価格が高価になり他社と同等になった。 晩年の普通列車再現にクハ455単品販売望みます。
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3.0
待ちわびたK社の455でしたが、造形はまぁまぁ 塗装それなり 動力は最悪でした。 期待が大きかっただけに、やや残念に思います。
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5.0
待ちに待ったリニューアル。細かいところまで表現されていてとても良い製品だと思います。ただし、まつしまとの併結を考慮して動力台車のトラクションタイヤがないという点は少し不安を感じます。トラクションタイヤ付きの動力台車を別に購入することにしました。
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5.0
単独で走らせてもいいですが、やはり「まつしま」と併結させたときは迫力があります。このとき、M車が２両になりますが、問題なく走行しています。
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