流石KATOさん完璧な仕上がりですネ。 強いて言えば老眼なのでもう少しパーツを簡素化して欲しいですね。リアリティを追求したああのは理解出来ますが…。

申し分無し。安定安心な作りに満足しています。

塗装も綺麗で仕上がりも問題無いのですが何故、ドアレールなど印刷が入らないのか疑問です。

トラクションタイヤなしですが、走行は安定しています。急こう配でなければ問題ないです。 「まつしま」と併結させフル編成で、583系、485系などすれ違い運転して楽しんでます。

ちょうど40年前、当時小学３年生のクリスマス。 初めておねだりして買ってもらったＮゲージが単品のKATO457系でした。グリーン車と食堂車で迷い、ゲットしたのは食堂車。後に編成に組み込まれていないことを知りショックを受けつつ、グリーン車を買った頃には模型熱が冷め始め…。 お盆休みに上野駅からホームで席取りの為に早くから並び、父の故郷の会津へ行くのが毎年楽しみでした。行きはキハ58のいいで号、帰りはこの、急行「ばんだい」でした。TOMIXの455系も一通りしたものの、165系が更新されたKATOからいつ発売になるのかずっと待ち続けてきましたが、ようやく原点回帰とも言うべき発売！本当に嬉しいです！良かった！！

塗装も動力も文句なしの出来です。登場時の非冷房仕様も出して欲しいですね。

待ちに待った、交直流急行型電車の入線です！！ 前回の旧製品の時は見送ったため、ずっと発売を待っていました。（中古品はちょっと怖いし・・・） すごく良い造りです。KATOの新型モーターは走りがよく、私のレイアウトでは、よく言われるような他社（T社）レールの誤作動も起きず、問題ありません。

最新ＫＡＴＯ製品だけに、造形、塗装、印刷まで非の打ち所がありません。特に、最近の製品は屋根上の塗装表現が非常に上手になって、実感的です。欲を言えば、同社の客車のように側面サボ類も印刷済だと完璧でした。

急行全盛期の13両編成用に購入しました。「ばんだい」に限らず「ざおう」を想定したり、「まつしま」の13両フル編成としても良いでしょう。 サロのグリーン帯無しを別売りで出してくれれば、サハシ廃止後の編成も出来るのですが…

昔から製品化されている457系と比較すると、屋根のみならず、特に顔の表現に進化を感じています。「まつしま」併結の13両編成で楽しみます。