単独で走らせてもいいですが、やはり「まつしま」と併結させたときは迫力があります。このとき、M車が２両になりますが、問題なく走行しています。

このばんだい・松島もいつものKATO製品のように良く仕上がっております。先頭車のアンテナは収納していると必ず変形しますので、とにかく気になる人はスペアパーツを購入は必至です。

下回りが抜群によくなりました。まつしまとの違いはサハシの有る無しなので、好みで選んでもいいと思います。

2列車併結の「まつしま」+「ばんだい」の13両編成を再現させます。

455系急行持ってなかったので購入。他社でも発売されましたが待ってました。塗装、走行、標記も問題ありません。在りし日の東北本線急行再現させて楽しみます。

編成単位でのリニューアルにT社との違いを感じ発売日を待ってました。編成をばらしても楽しめるので良いと思います。カトーさんの最近の出来には安定感を感じていますが後付けパーツも含め細かいところも表現されて良い出来です。

交直流両用急行形電車は、乗れなかったけど憧れでした。KATO製品の出来の良さの惚れ惚れ。

サハシが無くてトラクションタイヤも無い付属編成扱いですが、普通に遊べます。ローカル運用ではサロ無しの方がいいかも知れませんが、上野到着後の普通運用でグリーン車解放もあったはず、東北本線の普通列車としても遊べそう。

車体は精密に表現されており、やや艶を抑えた塗装も小生の記憶では実車もこんな感じだったのではないかと思われます。 走行は新しいモーターのため静粛です。

昔子供の頃に、両親に連れられて田舎に行くときに、何十回と利用させてもらいました。 455系急行「ばんだい」を走らせると、そのときの思い出がよみがえります。