ユーザーボイス (94件)
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5.0
旧製品の先頭車同士の連結時にはスカートが台車と一体になっているため、カーブ走行時にはスカートが右左に動き、実車とは程遠い姿で違和感がありました。この製品は車体にスカートが固定されていて仕上がりもとても良かった
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5.0
カラーリングが好きで旧製品で走らせていたが，ライトも明るく，パーツ類も細かく再現されており，満足です．
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5.0
北陸急行と言えば「立山」のイメージがあります。 以前に発売された商品も持っていますが、新たに発売される、とのことで購入しました。 より良くなったと思います。
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5.0
関西と北陸を結ぶ優等列車の先駆車で ４８５系に道を譲った後も北陸ローカルで再三塗色を変えながらボロボロになるまで頑張った名車。 付属編成と共に購入、動力車モハ４７４は今までの幾多の車両と比べて走行音が極めて静かで超低速走行も安定しており以前購入の３両セットと格段の進歩を感じる。この後室内灯の取り付けやMなし４７４の動力化など楽しみが多い。
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5.0
以前の商品でも、ベンチレーターが屋根と一体だった点を除けば概ね満足しておりましたが、今回穂別パーツとなりよりリアルになったので、大変満足しております。
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1.0
昨年9月末頃購入し、そのまま年末まで、開封せず保管していたのですが、お年玉代わりに、親戚の子に渡すため開封したところ、中間クハの片側窓ガラスが無く、車体や、ケース内に、残っていないか探すも、ありませんでした、おそらくメーカー側で、はめ込みと最終チェックが、失念されたようです。 受取時点で、確認すればよかったのですが、できるだけきれいな状態で渡したい気持ちもあったので、時間が経過して気がついた次第です。 とりあえず親戚の子には、通常のお年玉を渡し、ホビーセンターカトーにて、クハボディーAssy購入し、後日改めて渡す事としました。 メーカーの失念を、販売店がカバーするのは、困難かと思いますが、何か防げるシステム構築を希望します。
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5.0
私の中では本商品が2023年度ベスト1に選ばせてもらいます。昭和の当時雷鳥に交じり大阪駅11番線から出ていく立山、ゆのくにを見送った記憶が蘇ります。 ただヘッドライトの色味がちょっとオレンジ過ぎるかな。満点には一歩届きませんでしたが、それ以外は文句の付けようがない素晴らしい商品です。
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5.0
先行して製品化された165系と同等の品質で満足しています。ローズピンクの色合いも、個人的には好きです。
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5.0
急行型車両って、キハ58系といい、特急型のような華がなくて地味な存在。でもなくてはならない存在で買わずにはいられない。 例のごとく眺めてはニヤニヤしています。
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5.0
フルリニューアルです。カプラーは近年のトミックス製品に比べるとやや見劣りしますが、車体の造形はよくできています。
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