(N) 98492 JR 2700系特急ディーゼルカー増結セット(2両)

Joshin

(N) 98492 JR 2700系特急ディーゼルカー増結セット(2両)

4.7 (35件)
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ユーザーボイス (35件)

  • 5.0

    実車同様の編成を再現するために購入。これで5両編成が完成しました。基本セットのケースに7両分のスペースがあるのでもう1セット購入しても良いです。

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  • 5.0

    基本セットとの組み合わせで「うずしお」や「南風・しまんと」の増結用として購入しました。「南風・しまんと」セットのTNカプラーの別売を強く希望します。

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  • 5.0

    製品自体は良いのですが、基本セットを購入しないと転写シートが付属されないのは納得いきません。

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  • 5.0

    最新の四国特急のカッコよさに目を奪われてしまい、基本セットと一緒に予約しました。実車にはまだ乗ったことがありませんが、模型の完成度の高さに満足していますので、機会を作って乗りに行きたいです。

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  • 5.0

    価格が安価な割に出来は良いと思います

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  • 5.0

    お正月にモデル化発表時から特企品も含め、四国の看板列車として自分で再現したい編成を考え、基本セットと併せて購入計画を立てました。 2700系は全てが先頭車なので、モデル化されるなら、スカートの形態が破綻しないこっちのメーカー!と勝手に決めていたので期待通りのメーカーから発売され嬉しかったですね。 届いたモデルもある程度期待通り、最新形式らしい再現性には不満はありません。非先頭車側の煙突は細いパーツで再現され、イイ雰囲気を醸し出してます。ただ取り扱いには気を遣いますね。敢えて言うならもう少しステンレスシルバーの深みが欲しかったことと、増結セットにもナンバーインレタは付属して欲しかったですね。 何はともあれ、四国の最新型特急車両がこんなにも速くモデル化されたことが驚きです。 他社の2000系と同様に、基本セットと併せて2両の短い編成から8両の長大編成やグリーン車2両組み込み編成まで色々な長さで楽しめるのでとても楽しいです。 やはり、四国独特の電連付きTNカプラーは別売として発売して欲しいですね。 この勢いで、電車の方の8600系も製品化されないやろか。

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  • 4.0

    トミックスさんは車番等のインレタにこだわり続けますが、印刷済にして再生産時に異なる車番で製品化すれば十分なのではないでしょうか?経年変色が避けられませんので、インレタにこだわる理由を教えていただきたいです。

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  • 5.0

    特別企画品と合わせて、4両のうずしおにしたいので購入。 カプラーはアーノルドですが、塗装もきれいで満足。

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  • 5.0

    出来は凄く良いです。 本音を言えばモーター車入りの2両セットも基本Bセットとして欲しいです。

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  • 5.0

    マイクロエースで発売されたJR四国の2000系気動車をすでに所有していたので、多客臨の運用につかせたいと思います。

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