ユーザーボイス (46件)
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4.0
ブックケース２つに収められています、かさばるので1つにして欲しかった、この時代の車両が好きなので、購入しました。ブルトレ、ジョイフルトレイン、113系と一緒に遊びます。
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5.0
215系のお供にしようと思い注文しました。顔が好みのタイプなのですが、東京は遠いので実車には乗車したことはありません。 すれ違いで215系と211系を走らせて、かつての東海道線を再現できて満足です。
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5.0
そろそろ胴受けパーツなるものやめて欲しい。固定するなら最初から組み込めばよく、TNカプラーのようにするなら、付けてもカプラーが動くようにすべき部分。
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3.0
カトーから旧製品の211系が発売されたのはかれこれ40年前になろうか？ 再生産も何回か行われたが購入に至らず、今回のリニューアルされた製品が初入線となった。先に国鉄時代の平屋グリーン車連結編成が入線しているので、大きな違いは2階建てグリーン車が連結されていることであろう。 造形は良いが皆さん仰る通りボディマウントカプラーの構造はどうにかならんのでしょうか？TOMIXのTNカプラーより大分後発の製品化であるにも関わらず、大変残念な仕様である。
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5.0
若き頃に首都圏で乗った、 撮った思い出に購入しました。
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5.0
昭和時代販売の旧製品とは クハ２１０とクハ２１１との違いや ベンチレーター別パーツ化となり 見栄えが良くなりました。 寒地向け1000/3000番台や東海0番台、 長野色のリニューアル製品を期待します。
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5.0
発売時に諸事情で購入を見送ったが、無事に何とか購入できました。 ＪＲ初期の東京口を再現するに欠かせない車両で１１３系やブルトレと合わせて楽しめます。
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5.0
211系が今の技術でリニューアルされました。細かな点では少し考証？があるようですが、製品自体良く出来た良いものです。
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5.0
見た目は先頭部分のランプシェードがウルト◯セブンの眼の様に見えます（笑）側面はスマートな光沢に仕上がっています。かっこいいです。走りはスロットレスモーターなので１０両編成でも、ゆっくりしっかり加減速しますよ。実車は首都圏東海道筋から撤退してしまいましたが在庫切れになる前に入線させることが出来ました。ラッキーでした。0系1000形、ef66ブルトレ、113系2000番台や165系東海号、185系踊り子号との共演が今から楽しみです。205系山手線、209系京浜東北線、215系ダブルデッカーも再生産してくださいな。平成前期の東海道首都圏口の光景を実現したいなー！
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4.0
JR仕様211系当初あまり興味はな買ったのですが日々悶々としていてやっと購入、遠目でダブGのみの特徴なのであまり期待はしてい無かったのですが思ったよりも良かったです。旧製品よりはです。