ユーザーボイス (49件)
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4.0
JR仕様ですが帯上のJRと弱冷房車の白が、隠蔽力弱く下のオレンジ色が透けてます。23年度発売のK社に総じて言える事で残念です…
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5.0
JR東海シリーズのラインナップ拡充。 231、233系に加えて211系。コーポレートカラーのオレンジ含めて綺麗に印刷されています。 走行もスロットレスモーターで快適。走行音も静かです。 211系の次は217系をお願いします ※梱包の際に納品書をスリーブに張り付けるのを止めて貰えませんか？ 今回も緑が剝げました。何回か投稿していますが改善されないのはこのレビューをJoshinさんは観ていない？
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5.0
遂にフルリニューアルされ、前面の印象把握も良く満足です。増結セットと共に１５両編成は迫力があります。全盛期を思い浮かべながら東京口の車両達と走行させています。
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4.0
このタイミングで、まさかリニューアルされるとは思いませんでした。 製品自体は今のKATOクオリティで作られており、非常に満足できます。 ただ、117系や113系と同様、先頭車同士の連結には、胴受けパーツを外して連結する必要があります。 そうなると、カプラー付近が見えないとはいえ、間の抜けた感じになってしまうのが、何とも惜しいです。
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5.0
安定した商品です。とても満足です。
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5.0
「113系湘南色」「E231系湘南色」などと並べてレイアウトを走行させたかったので購入しました。商品の出来には満足しています。
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5.0
211系そのままの味わいある渋い顔が表現されています。 側面もシルバーでステンレス車体ながら、なんとも安心感を感じる3扉の窓・ドア配置がしっかりと表現されています。 購入してとても満足感を感じられる製品でした。
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4.0
ライトケースが少し小さい感じと貫通扉下の色が入っていないのが残念です。
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5.0
子どもの頃に憧れた2階建て編成，211系といえばこれでした。出来は大変素晴らしいですが，一つ欲をいえば，旧製品とは異なるロングシート編成（サロ210+サロ213）で製品化してもらえたら，重複せず良かったなと思いました。
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5.0
国鉄仕様・特別企画品を購入しましたが、JR化すぐの２階建てグリーン車組み込み編成だということで購入しました。 以前のKATOの電車の先頭車同士の連結はアーノルドカプラー同士で連結するものだったのでリアル感が著しく下がり、台車とスカートが一緒になった台車を別パーツで購入して付け替えるという当時はこれが最良で最適な遊び方でしたがカーブ走行時は台車とスカートが同じ方向に向いてしまうので無様になってしまい楽しさが大幅に薄れてしまいました。 時が過ぎ今年5月に113系1000番台の”化けサロ”を購入した折、これらの問題を全て解決していたことが購入してわかって今ではKATOさんの商品にも安心感がわきました。 車間連結部もKATO製の密連カプラーになっていてT社の211系よりグレードの高い商品になった様に感じます。
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