ユーザーボイス (53件)
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4.0
個人的にコンテナ車は、種類の豊富さではTOMIXに軍配が上がるものの、上手く表現出来ないのですが、カチッとした剛性感はカトーに軍配が上がるような気がします。 注意点は、カトー製品全般に言えるのは、ネジ止め箇所が脆く、強く締めるのは避けた方が良いと思います。カプラー交換時の台車固定ネジの締付時の力加減には特に注意が必要です。
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5.0
台車が弱点のようですので、いじらないようにして使います。後年反りが出ないか心配ですね。
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5.0
単品であると、両数が多ければ多い程ケースから出してフタを閉めて、またフタを開けて直す行為がとても面倒でした。 このセットなら、ウレタンから出しにくいもののまとまっているので、とてもラクで助かります。 グレーの台車が引き締まっており、とても好感が持てます。 他のコキもこの様な展開を増やして欲しいものです。
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5.0
プラレールのような短いコンテナ列車も存在しているかもしれませんが、コンテナ列車はどちらかというと比較的長い編成ですので、単品、2両セット等のコンテナ用車両を連結していくと、何両も同じ車番ということになってしまいがちですが、11両編成を作る場合は1両も車番が被ることがないです。手すりが透けているのでフレームと色が異なるのが難点でしょうか。 ケース付きというのも良いです。
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5.0
TOMIXのコンテナを載せて楽しんでます。
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5.0
コキ50000の番号違い11両セットです。 台車がグレーになった晩年の姿を再現しています。 手すりは細く、台枠もシースルーでリアル。 別売りのコンテナ、何を載せようか考えるのも楽しいですね。
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5.0
少し古い時代のコンテナ貨物列車再現の為購入しました。 JRFマークの入った北海道のタマネギ列車等再現したいと思います。
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5.0
ブックケースにコンテナを積載した状態で収納可能なので便利です。
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4.0
以前持っていたた他社製品と入れ替えのため購入… KATO製の方が表記も多いですし、走りも安定しているような気がします(個人の感想です)… 他の方もおっしゃってますが、台車は一度外すと‥閉めるときだけで無く、緩めるときも力加減は気をつけたほうがいいかもです…
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4.0
同時に発売された KATO DD51と合わせて購入。石北貨物を再現すべくKATOの商品カタログに掲載されている編成例通りのコンテナも揃えました。 TR223Gグレー台車は2000年以降に改造された車両のようですが、JR貨物のコンテナは何を積んでも違和感ありません(こだわりもありません)ので、いろいろな機関車にも合わせられます。造形、印刷もよく、コンテナもしっかり固定されるように改善されたようです。 カプラーを車短に変更しましたが、台車を止めるネジの嵌合長が足りないのか、ネジを締め直してもスカスカになるものが散見されました。外れることはありません。
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