元々カトー社の平成初期のフライホール仕様のEF81を3両所持していましたが、スロットレスモーターに改良とのことで購入。確かに走りは更に滑らかになっており、機器の進化を感じました。デイテールはカトー社らしく申し分のない素晴らしい出来です。

製品はさすがＫＡＴＯ。 申し分の無い出来です。 最近Joshinさんから送られてくる機関車はケースが傷だらけの多い気がするな〜。 私はJoshinの対応や買い物をするのが好きなのですが、少し残念です。 ケースだから仕方ないのかもしれないですが…

ﾊﾟｰｲﾁは今までずっとT社を使ってきました。今回、寝台列車に合わせてKATOのカマを運転することになりなりました。動力となるモーターは皆様ご存じかと思われますが、スロットレス化され低中域走行はごきげんです。音質的にも静かです。ヘッドライトは暗めです。パワーパックを選ぶのかもしれないです。KATOの交流機の良い所は屋根上配線がリアルな銅線を引き回してありパーイチもご多分に漏れず細かいところまで表現されております。ボディー塗色も際限なくリアルです。

モーターの仕様変更の影響か、旧タイプより更に滑らかに動き出すようになってました。

JRマーク無しローズピンクが欲しいのですが、とりあえず今回発売の２４系日本海編成用に購入しました。無難な出来で満足しています。

きれいなローズピンク。うっとりしてしまいます。

久しぶりの再生産ですが、スロットレスモーター搭載でスロー走行時にとても感動しました。

細部の表示文字もしっかり表現されとても良い製品です。

敦賀の釜は関西で一番馴染みのあるEF81だったかも。新幹線開業ですっかり変わりましたが。

安定した走りで期待通りでした。色も想像通りです。