特徴である白帯、乗務員扉や、屋根上の配管もキレイに仕上がってます。走りもスロー運転も良く満足いく製品でした。実車はほぼ全滅になったようですが、模型の世界ではこれから活躍です。バリエーションを、もっと増やしてほしいカマです。

絶滅が危惧される機関車、ということで購入しました。 銀色の乗務員ドアが印象的です。 KATOらしく良く出来ているように思います。

ED76は九州の機関車なので実物は見ることがありませんが模型で楽しみたいと思います。モーターも以前より滑らかでとても気に入っています。

乗務員室扉がステンレス製に交換され、そのシルバーがいいアクセントになっていて、かっこいいと思います。屋根上の表現もとても良く、いい買い物をしたと満足しています。

EF81 300と比べて後回しになっていましたが、ようやく購入しました。JR九州車とは一味違う塗装も良く表現されています。

KATOクオリティで文句無しです。 ヤッパリ塗装と走りの安定感はTOMIXより良いですね。

JR東日本のED７５７００番台、JR貨物九州のED７６。昭和遺産の交流専用機。更新車は購入していなかったので即ポチッとな。 新型モーター搭載機なので走りもより滑らかになりGOOD！

良い出来だと思います。この顔の電気機関車が大好きです。

なんか塗装の赤が、少し赤黒い感じがするのは、気のせいでしょうか？

実機はかなり運用が減ってしまったようですが、九州の貨物の主役のイメージです。他社製品に比べて取り付けパーツが少なく、ヘッドライトが明るいのが良いです。走りもスムーズで低速走行も安定しています。