ED76でも、更新車塗装タイプが３社に増えました。

出来が良く、屋根の配線なども美しいです。ナンバープレートの取り付けもしやすいです。

動きも滑らかで、ヘッドライトも明るくいい感じです。

ＥＤ７６は地元の電気機関車のため、他社製品を含めて既に複数所持していたことから購入をためらいましたが、届いた完成度の高い製品を見て購入して良かったと思いました。同時に発売された大牟田貨物の牽引等、様々な場面で走らせたいと思います。

3月の改正で、九州の貨物機も大幅に変わることになりました。「83」が運用を外れたようで残念ですが、家のレイアウトで頑張ってもらおうと思っています。

碍子や引き通し線が着色パーツなので屋根上が賑やかです。 TOMIXの製品と比較して、床下機器や屋根上の塗分けが一部異なりますが、どちらが正しいのかは分かりません。

貨物好きとしては大変に有りがたい製品です。安定した走行に精密な屋根上機器と満足してます。実車の先行きが心配ですが・・・

KATOは塗装がしっかりと車体に食いついていて塗膜も強くて良いイメージでしたが、今回の製品、メーカーズプレート、車両ナンバーを取付ける際に取り付け部にパーツが少し接触しただけで塗膜が取れてしまいます。

まず更新車特徴である銀色ステンレスドアや更新帯の表現に目がいきます。もはやお馴染みとなった感のある屋根上の金属高圧線表現もカトーの独壇場ですね。重厚感もあります。実車0番台はいつ消えてもおかしくない状況ですので、このタイミングでの製品化は大変嬉しいですね。

以前、鹿児島本線沿いに住んでいたことがあってこの機関車よく目にしました。確かにこんな感じだったと思います。