遅ればせながらようやくN700をゲットしました。 N700Sはだいぶ前に持っていたのですが、タイガースのおかげで手に入れることができました。 殆ど乗る機会がないので違いがよく分からなかったのですが、コレで謎が解明されました。顔つきだいぶちがうんですね。

観賞用に購入しました。 N700系のスマートな姿が再現されており満足のできる作品です。

初回生産時に扱いにくいと物議を醸した全周ホロ。 プチリニューアルされて扱いやすくなっている。 ぜひラージAやSにも採用して欲しかった....（恨み節）

N700系2000番台をリアルに再現しています。特に全周幌の見た目がリアルで気に入っています。KATOの新幹線は新商品が出ても全周幌の採用がないので残念です。連結が大変だったり脱線しやすいという意見もありますが、このカプラーは連結部がかなりリアルになるので今後改良してぜひ採用してほしいです。

N700系の購入にあたりどの仕様にしようかと迷いましたが、価格が安価だったのでこれにしました。テープLEDを組込み観賞用として楽しみたいです。

実車はもう見かけることが少なくなってきましたが模型でいつまでもその勇姿をめでたいと思います。連結部の使いこなしは最初は戸惑いましたが慣れれば問題なく使えています。

連結はほかの新幹線と違い、扱いに癖がありますが、 連結後の姿の再現度は高いです。

先頭車両の形状や他の細かい部分もリアルに再現されており、塗装の色合いもキレイにされています。 連結部分の幌がよりリアルさを増しており、全体的に完成度が高い車両だと思います。 実際に手に取ってみて、完成度の高さに納得できる車両であり、購入して良かったと思います。

発売当初は購入するつもりではなかったのですが、やはりスモールAも欲しいなとなってしまいました。KATOさんなので出来栄えには概ね満足していますが、0番台の行先表示が博多ですから、こちらは東京でも良かったのではないかと・・・。ちょうど年末でカレンダーが付いてきたのは良かったです。

東海道新幹線の白地に青のラインは０系から引き継がれてきた伝統ある塗色。Ｎゲージでも０系、１００系、３００系、７００系そしてＳ７００系に加え５００系やドクターイエローの‘変わり種’を加えた全てがラインナップされています。０系には初期型の大窓、継続の小窓のタイプ、１００系には２階建車両の作り分け、３００系は乗降扉がプラグドアタイプとそうでないタイプが・・・・と簡単にはコンプリートできないくらい豊富に揃っています。今回のＮ７００系も曲者で原型のタイプ、改良型のいわゆるスモールＡ、新規製造時から改良設計のラージＡ、最新型のＳ型まで。はっきり自分もスモールＡとラージＡの見分けがつきません。それだけに、今回の購入で既購入のラージＡとじっくり見比べることができ、楽しみも倍増です。始じめに述べたように白地に青ラインの編成美を堪能するのも楽しみです。