連結面が更新されて実車に近い見た目だが、連結しにくくなっている様な。どうなんでしょう。

Ｎ700系は様々なバージョンが２社からたくさん発売されてきました。それらの中でも、この製品は出色の出来ではないでしょうか？　スロットルレスモーターによるスムーズな走行、艶のある美しい塗装は言うまでもありません。この製品のアピールポイントは印刷済の側面方向幕だと思います。この方向幕が非常に精細に印刷されており、車両の精密感をぐっと高めています。シールすら付属しないＴ社の新幹線とは雲泥の差です。

中間の全周ホロが精巧に表現されています。

現在走行している新幹線 幌もしっかり再現されて良い商品です

かなり前に他社から発売されたものの、待望のスモールA製品化。ようやく手に入れることが出来ました。

意外と華奢なシルエットですがよい感じです。予算があれば室内灯も装着しようと思います。

東海道・山陽新幹線の車両増備の一環で購入。 N700系0番台を1000番台に近い仕様に改造した2000番台がモデル。 模型では特徴的な全周幌やロゴがしっかりと再現されている。 全周幌を採用している関係で連結が少し難しいが、付属する部品もなく、すぐ遊ぶことができるので初心者にもオススメ。

ずっと欲しいと思っていた全周幌カプラーのN700系をやっと手に入れる事が出来ました。 確かに扱いに気を遣う部分もありますが、整った状態で走らせた時の編成美は最高です！ カーブでの全周幌カプラーの動きをゆっくり走らせながらずっと見てしまいました。 現状このカプラーはN700系でしか採用出来なそうなので、山陽・九州新幹線用の7000番台か8000番台も製品化して欲しいと思います。

増結セットも合わせて購入。

だけど、最近の精緻なモデルの例にもれず、０系なんかが何とか通った高架部分などで脱線するのは痛い。こいつはR315でもダメなんだなぁ。説明書にはお断りの記述があるけど、これまで何とかしてきたように対策せねば。どうするか…。息子曰く、それが楽しいんやろ。いまさらながら旧型客車のアバウトな作りが愛おしい。