ユーザーボイス (24件)
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JR西日本管内在住なので、迷わず購入。造りが、スマートで気品があります。『こうのとり』と一緒に購入しましたが、勿論、増結セットも購入。
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5.0
外観、走行性能、車内の詳細等全く問題なくよく出来ています。先頭車のWEST JAPANの文字もくっきり表現されています。
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5.0
基本の6両編成で長さのちょうどよくて満足。
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5.0
これまでキハ81系、381系、283系とコレクションしていた流れで287系も購入しました。283系同様、スロットレスモーターでスムーズな発進・停止ができます。密連形カプラーも以前より連結しやすく、外しやすくなって助かります。すっきりした印象の外観で気に入りました。283系やHC85系とともに楽しみたいと思います。
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5.0
京都線、環状線、阪和線と走るので、関西のあらゆる車両と並べることができる。安定のKATO製品としての完成度。この車両、レビューとは直接関係ないかもしれないが、一緒に並べられる289系の製品化を求む。
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先に227系1000番台を購入していたので一緒に走らせたいと思いこちらも購入しました。 287系と言えばこうのとり等のダークレッドラインの方の印象が強いですが、こちらのくろしおも6両編成と程よい長さの編成で特急車両として存在感があって良いです。 こうなると289系くろしおも欲しくなるところですが、実車の方は交流機器が撤去され既に製品化されている状態と異なっているので、現行仕様版が出ることに期待したいです。
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カトー製品なので購入しました。過去に３８１系くろしおも購入しましたけど色も綺麗ですし走りも良くいい製品です。
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5.0
キハ82系から特に紀勢本線の特急には思い入れもあるため、スーパーくろしお、オーシャンアローに続き入線しました。KATOさんありがとう。
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5.0
定期的に「くろしお」に乗る機会があり、家でも「くろしお」の走りを楽しむことが出来、購入して良かった。
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5.0
287系はようやく『くろしお』として定着してきたように思います。 パンダ号の愛くるしい姿も良いですが、通常の洗練されたフォルムは 紀南の激しい気候にも動じないようなかつての特急車両の貫禄を感じます。 ローカルの普通電車と一緒に走らせたい車両です。
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