この車両が単品で製品化されたので購入 荷物列車や急行に組み込んで楽しんでいます さすがkatoクオリティは上々、価格もリーズナブル大変満足しています。

一両あればいいかと思いきや、磐越西線で2両繋がった写真をみてしまい追加、、

郵便車とか荷物車が出ると必ず買ってしまいます、条件反射ですね。ツヤを抑えたしっとりした塗色と客車とは違う窓配置が、とっても素敵な車両です。

国鉄時代の機関車いいですね。色々バリエーション考えて、妄想中です。

以前セットで発売された北海道仕様のスユニ50に続き、単品で内地仕様が発売されました。 座席車の50系50形や51形ではグレードアップパーツでベンチレーター別パーツ化が可能なので、 マニ50、スユニ50、スユ15(50系車体)でも同様のグレードアップパーツ製品化を期待します。 形態の揃った50系座席車と連結しての編成美も楽しみたいところです。

かなり以前にT社のマニ50のコンバージョンキットを作成した事がありましたが、まさかKATOから発売されるとは夢にも思いませんでした。 出来は申し分ないのですが、価格がどんどん上がるので、懐が大変です

発売を待っていました。 荷物車や郵便車は編成の最後部に連結され、向きも変わることがありますので、テールライトは両車端点灯が嬉しいのですが。ライトユニット後付でも構わないので点灯化できれば。

カトーらしく、品質そのものに問題はありませんが、配送されてきた品物は、床下部分が外れており、ケース内にバラバラになって散乱した状態でした。Joshinさんの方で発送前に商品の状態をチェックしていないように思われ、残念でした。

急行かいもん・日南仕様で走行したく購入しました。 クオリティ―も安定していて、何時もながらの安心の「KATO」という感じです。

流石ＫＡＴＯ。良く出来ています。