20系のカニがやはりいいですね。みてて飽きないです。

KATOからは20系寝台特急客車シリーズも14系、24系のごとく、列車毎どころか、列車の時代設定、同一形式だけが車番違いで複数量入っているセットまで鋼製しています。このセットではカニ22が特徴的です。

いつも丁寧な包装と配達業者の方の丁寧な取り扱いで、安心して購入しています。

佐世保編成に加え、併せて購入。フル編成で楽しみたいです。

造形、塗装、走行ともに安定の出来です。 カプラー回りも改良されているのでよりリアルになっている。

パンタグラフ撤去後のカニ22と座席車からの改造のナハネフ22に惹かれて購入。20系って独特の雰囲気があって、機能性を追求している14,24系とは違う点が特に魅力的です。なんか気品があるというか。

佐世保編成と合わせて購入しました。 長崎編成にはパンタ撤去後のカニ22が含まれているのが特徴です。製品の出来は最近の20系と同仕様で、個人的には満足出来る仕上がりでした。 フル編成にすると機関車込みで16両になりますが、やはり長編成のブルトレは魅力的です。 初回品を手に入れられ無かったので、再生産はありがたかったです。

今回のリリースがパンタグラフ撤去後なカニと言うことでついついポチりとしました。造形は流石のKATOクオリティで連ねるだけで様になっています。サードパーティーのカーテン、ブラインドシールで楽しもうと思っています。

20系の『さくら』は実際に乗ったことはないのですが、子供の頃絵本で何度も眺めた憧れの列車です。 価格が高いので少し躊躇してからの購入でしたが、買って大満足のセットでした。

パンタ撤去後のカニ22やナハフ改造のナハネフ21が含まれたなかなか味のある編成です。 是非佐世保編成とセットで！！