パンタ有りが居るので、パンタ無しも欲しくて購入。 20系はバリエーション豊富ですが、散財してしまうので、あまり製品化して欲しくないです。

２０系はこれまで様々な形で製品化されました。購入がきりのない車種なのですが、K社さんもうまく製品化されるので今回は購入しました。分割・併合を楽しみながら活躍させたいと思います。

　長崎ブルトレを再現したくて購入しました。製品は20系時代の寝台特急さくらですが、工夫次第であかつき編成にも仕立てられるそうです。寝台や食堂車など、20系客車の細部を余すことなく再現しています。 　ただ、私が購入した本製品はナロネ22-53のジャンパ栓が欠けており、そこが唯一の残念でした。なお、該当箇所は別個購入したジャンパ栓で修補予定です。また、長崎・佐世保編成を一本の編成にするとき、ナハネフ21-4のカプラー加工が少々面倒くさいです。 　以上の理由で、製品評価は星一つ減点しています。

期待した再生産、メーカーもよくやりました。

個性が豊かな車種で構成された編成です。前回品と車番等は同一だとのことですが、アップグレードされるところはきちんとアップグレード化されており満足度の高い製品です。

佐世保編成と合わせてフル編成になりました。

佐世保編成と一緒に購入しました。20両に迫る編成は圧巻です。

20系は乗車記憶はほとんど無いが初めて購入した鉄道模型（KATOになる前）で思い入れの強い形式。少し前のあさかぜ初期編成に続き、パンタ撤去後カニ、ナハネフ21、ナロネ22が欲しくて購入。あさかぜ編成との連結互換は保ちつつグレードアップするところはしっかりしており好感が持てます。

帯のカスレや段差等もなく、造形も20系の雰囲気がよく出ていて満足しています。

フル編成派なので、佐世保編成、長崎編成とも購入。カニ２２、マヤ２０がなんと言っても最大のアクセントです。初代の２０系さくら基本セット(10-367) にはパンタ付きのカニ２２が入っているので比べて楽しみたいと思います。