ユーザーボイス (63件)
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5.0
待ちに待った2000番台のリニューアル 地元を走った懐かしいかぼちゃ電車で迷わず購入しました。 取り付け部品も胴受と行先表示シールのみなのわ有難い。 色もこれまでの湘南色より鮮やかになりました。
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5.0
湘南色のうち、オレンジ色の部分がメーカー完成品では再現が難しかったらしいですが、今回の製品はメーカーもセールスポイントにしているくらいにオレンジが良い塩梅の明るさ、鮮やかさです。TOMIX、従来KATO製品の湘南色オレンジに比べると鮮やか。造形、塗装トータルで完成度が高く感じます。オレンジが上手く再現されているのが購入のきっかけ。 前面形状は、前面幌枠をデフォルメ（太くしたという意味ではなく、Rを小さくした、窓と枠の距離を短くすることで逆に実車っぽい感じを再現している）をしたTOMIX製か、それとも実車を寸法どおりっぽいKATOかは好みが分かれそうです。
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5.0
学生時代、これに乗って小田原まで通っていました。まさに世代。この編成が快速アクティで211系が普通だったりして当時『逆だろっ』てみんなで語っていました。まだ当時は0’番台も多く、快適に帰る為に2000番台を選んで乗っていました。卒業して東海道に乗る事もなくなり、気付いたら過去帳入りしており、思い出の113系は150分の1で形になりました。9号車真ん中の扉から前側海側のボックス席にはあの頃の僕が座って寝ていました。目が覚めたら間も無く小田原だ。
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5.0
2階建てサロ2両という編成は意外に多くなかったので、JR時代は2階建て+1階建てサロが標準だったような気がします。見慣れるまではステンレス車が1台混じっているのは不思議な感じがしました。
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5.0
その昔，良く東海道線の東京口で乗車したことのある懐かしい車両ですね。特に銀色で２階建てのグリーン車がアクセントでした。
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4.0
７両収納ケースに入った２階建てサロが入った７両セット。添付画像はクハ111の比較だけど、左からK社２K(JR東海)、T社2K、K社0'、T社0関西だけど、ヘッドライト、テールライト、タイフォンの大きさやバランス観ると、T社が最も似ていると思う。まぁ、K社しか観なければそれでも良いかな。 ま、それでもヘッドライトが中目、フジツボの頃を知っている者としては改善だと思うけど、もう一つ努力をお願いしたい。 15両フル編成にするとバラエティに富んだ編成になります。これはセット販売ならでは。 クハの運転台の表現で★-1です。
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5.0
十一両編成にしたく、四両増結と共に購入しました。たしか小山電車区にいた編成は、千番台で顔が違いましたね。
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5.0
奇数向きシートピッチ拡大先頭車の本物と同様、トイレ付きのクハ111-2100番台になります。西日本や東海の2100番台とは違います。
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5.0
造形、印刷共にとてもよくできていると思います。
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4.0
東海道線で奇麗に２０００番台のみの組成って名古屋局の編成ぐらいでしたかね。 前回発売の新製冷房車を静岡運転所所属車にした結果、編成にならなくなった車両に 旧製品の２０００番台と組み合わせようと画策していましたが、今回これが発売との ことで７両セットを購入して国府津区の編成に組み替えました。 若干の色合いの違いはありますが、編成としての統一感は出たのかと。
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