ユーザーボイス (62件)
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5.0
ED76と言っても500番台で0番台等とは全く異なる機関車で北海道用ですね。 「まりも」や「利尻」・「大雪」と組み合わせたいと思います。 造形も良く出来ていますし、走行性も良いです。
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5.0
大雪、利尻の牽引機として購入。出来れば、国鉄時代の姿も発売してほしいところ。
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5.0
DD51で大雪、利尻を楽しんでいましたが、ED76-500にも組み合わせたくなり購入。ED級ですがボディも長く貫禄があります。50系51形JR仕様も発売予定になったので、そちらも合わせて楽しめると思います。
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5.0
ドッシリとした姿も屋根上の交流機らしい金属製の高圧線もよくできていると思います。
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4.0
非常にダサいJRマークはインレタでユーザー取り付けにしてほしかったな。もしユーザー取り付けの場合JRマークは付けません！！
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5.0
昨年の寝台急行まりもセットが発売された時にDD51DLと共に購入する予定でしたが、他製品に手が出てしまい購入を見送る事になりました。 そのまま年が明けた時に50系51型客車が発売予告された事が追い打ちをかけた為に即購入を決意しました。 製品は同系式の0番台とは異なり、あっさりとした屋根上の表現や正面運転台のひさし等の特徴的な部分を再現。ライトの点灯具合やスムーズな低速走行も同社の他製品同様、安定した性能を約束してくれます。後日発売予定の50系51型客車も既に予約したので今後が楽しみな一輌です。
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5.0
仕様の変更で、また欲しくなります😅
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5.0
katoより、50系51形JR仕様が発表になったので購入。 8両の岩見沢発の区間快速に思い入れがあるので、 客車発売前ですが、購入しました。
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5.0
14系500番台を購入したので手持ちのDD51で牽かせようと思いましたが、電気機関車が必要じゃん？って思って思わず購入しました。 ほぼ同時にED76の0番台も購入したのですが、ED76でも番台が違うと顔も違って趣も全然異なりますね。 こちらも赤が映えていて良い機関車だと思います。
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5.0
中間台車や屋上機器などED76-500の特徴がよく再現されていて気に入った。ライト色、低速の安定もよく、屋上の高圧引き通し線が金属なのも良い。
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