ユーザーボイス (39件)
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5.0
国府津口の御殿場線から313系3000番台を見なくなったと思ったら1300番台に。車番を変えて静岡所属にしようかと。
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5.0
ローカル線で運用されている２両編成ですが都会の複線区間でも使える万能列車です。なのでお座敷レイアウトでも十分楽しめる車両です。
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5.0
211系のリニューアルに合わせて発売された311系の中央西線仕様です。311系は既に多くのバリエーションが発売済みなのですが、車番や所属標記を印刷済にすることで、コレクションとしての価値が生まれます。行先表示は高品質なステッカーを添付してユーザーに選択の楽しみを残しています。ライバル他社のようにそれらをインレタ対応または添付すらしないのに比べて、購買意欲は高まります。
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5.0
車番が変わるとともに、スロットルモーター採用なので購入しました。
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5.0
地元を走っている列車なので購入。生産されるたびに車番が違うのでダブることなく揃っていくところが良いです。 今回からはスロットレスモーターなので前回製品との連結はモーターの関係で難しくななりますが211と繋げます。
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4.0
関西線の二両編成再現用に購入。前パンはやはり良いですね。走行音はうるさ目です。
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5.0
2両編成でさまになるので、小さなレイアウトでもよく、商品もよくできていますが、室内灯を取り付けるのに少し手間取りました
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5.0
2両編成なので手軽に楽しめる製品です。トラクションタイヤもゴム付きになり、勾配もしっかりと登ってくれます。
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5.0
関西本線、中央本線に乗車経験があり、２両と手頃な編成、価格のために購入しました。さすがKATOという車両で、飾って良し、走行して良しという感じでした。他の名古屋圏の車両と並べて楽しみたいと思います。
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4.0
青春18きっぷでよくお世話になった車輛です。造形、動力とも大きな問題はありませんが、コントローラーを回して動き出す前の電子音のようなものが他のKATO動力車より明らかに大きいのでマイナスイチ。と言って低速が不安定とか初期不良と言える程我慢ならないということでもないので前向きにインバーター音っぽいと考えるようにします。
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