ナンバーが３０１，３０２がついているので２両購入を検討しましたが、先行量産車　３０１号機と、量産車の３０２号機では外観が少し違うということで、量産車が出るのを期待した１両だけ購入、３０２は、量産車が出たら利用できればありがたい。 塗装等は、さすが

タイトル通り、これからの九州貨物を担うEF510-300、そのトップナンバーがついにKATOからの製品化と聞き、予約購入してしまいました。上部のみならず下部ヘッドライトもLED化された最新状態で製品化ということで、TOMIXとの差別化がありがたい限りです。付属のナンバーはおまけで302号機もありますが、ルーバーの差異もありますので、やはり301号機一択でしょう。

門司の銀釜後継機を手許にと予約購入。Ｔ社製も持っているので、先行車番かぶりだが両社の印象把握を比較出来て楽しい。 造形はＴ社より凹凸が深い感じ。屋根上高圧導線表現は圧倒的。欲を言えば、両社ともにナンバーは特定機なので一体成型印刷済がよかったかな。３０２はオマケパーツということで。 塗装・印刷は綺麗。前面スカート部のステップまで青色なのは一体成型のご愛嬌。 前照灯ＬＥＤライトのつぶつぶ表現は立体的。ライトの色味はＴ社製が新製時の色違いを再現してて、商品企画の時期違いを思わせる。 走行は流石ＫＡＴＯ製で安定の出来。静かで低速から滑らかな動き出し。牽引力もフル積載コンテナ車２０両でも必要充分。 近所を走る貨物列車の牽引機はもうほぼゴトーサンだが、模型では７６や８１各種と共に永らく楽しめそうです。

EF510のバリエーションものです。 塗装もきれいで、よく走ります。

銀色の５１０を我がレイアウトで走らせたく、購入手配しました。

九州の新銀釜が発売されたので購入してみました。短いナックルカプラーでは自動開放してしまうので、付属の長いナックルで対応しました

交流機関車は赤いというイメージを覆すカラーリングだと思います。

3065-5 EF510-500 JR貨物色(銀) が製品化されているので、何時製品化されるのか待っていたので早速購入。ED76の置き換えで今後の九州内JR貨物の主力機ですから九州内貨物列車再現には必須の機関車ですね。3065-6として製品化されると思ってましたが、型番を変えて3096-1になりました。型番が変わっただけあって動力が進化したのか3065シリーズに比べ走行がスムーズでほとんど音がしないくらい静かです。サウンドボックスとEF510用サウンドカードを使って楽しんでいます。

実物はまだ見ていませんが、いつもの510系とはずいぶん顔の印象が異なり、新鮮な感じです。スローから静かに発車し、高速運転まで問題なし、コンテナ貨物輸送の新王者で、満点です。

高齢モデラーには手摺装着済はありがたいです。301号機と特定しているのでナンバープレートも装着済ならありがたいですが、複数購入される方にとっては選択式はよいのかもせれません。