少しウィーンと唸ります。 若干気になるレベルの音量です。 他ディテールなどはさすがのKATOといったところ。

細かい部分まできれいに塗装されていました。モーターも問題なくスムーズに動きました。直流区間用のEF210と交直両用のEF510で電化区間の様々な貨物列車の編成が楽しめそうです。

塗装が綺麗に出来ていて、特に、銀色が渋いです。走りも、文句ありません。

他社と比べると、車輪の銀色が光らず落ち着いている気がします。 もしかして、灰色メッキ？（確証なし）

銀色の塗装や質感がとても良いです！

九州貨物牽引車として最適です。

EF510は0番台や500番台の出来栄えからKATO派だったので、300番台の製品化に感謝。 ナンバープレートに302が付属していますが、商品名のとおり301号機の仕様のため実質使えない点に注意。 残念だったのはステップの色が実車と異なる青になっていること。それ以外は良い出来です。

TOMIX製品と比較して、KATOは精密感がありますね

EF510の300番台製品化で、EF510のバリエーションが増えました。是非量産型もKatoから製品化して欲しいです。EF81やED76とともに日豊貨物を再現します。

実際に見たことはないのですが、他社の製品と違うのはスカート周りの青色が鮮やかです。どちらが正しいは不明です。走りはカトーらしく非常にスムーズで力強く走ります。パンタグラフもしっかりできていてEF510の中では、一番好きです。