マニ60とセットで購入。実物通りマニ60の台車をTR23に交換するだけで違う車両に仕立てられるので、予想できたことではあるが。KATOなので品切れになっても再生産されるだろうからそういう意味でも安心のKATOかも。

この荷物車は国鉄最多を誇り、昔から欲しい車輌のひとつで、最初は腕も無いのに真鍮製から購入し気がつけば相当数になりました…旧型客車の始祖であるカトーさんとしては遅すぎた製品化でしたね…台車違いのマニ61だけ購入しました…後は堅実な(価格も含めて）カトーさん！他社と被らない車輌の製品化を模索、期待しております。

マニ６０の急行編成用荷物車マニ６１がＫＡＴＯから発売されました。　台車がＴＲ１１からＴＲ２３に変更になっただけですが、今まで他社で発売 されてなく、ディテールもよくできており、価格は、少し高くなりましたが、ＫＡＴＯ品質のため買って価値ありと思います。

マニ６０と同時に購入しました。 台車のみが異なる車両です。 非点灯側の尾灯はＡｓｓｙパーツのライトユニット（１－５０９Ｇ）により点灯化が可能な構造に見えます。 メーカー製造時におけるパーツ取付の間違え防止のためと思われる突起を切り落とすことで、非点灯側の尾灯を点灯させることができました。

郵便車待ってました！

従前のカトー旧客と印象が合わせてあるので、編成を組んだときのしっくり感はさすがでした。比較的マイナーな車両にもかかわらず、リーズナブルな価格で、大変満足しています。

マニ60だけでなくマニ61まで発売されるとは思いませんでした。マニ60と同様本体、台車ともによくできていると思います。

旧型客車や荷物列車の編成バリエーションが増えました。

マニ60のお供に購入を決めました。なかなか渋くてかっこが良い。

KATOの製品なので外観もシャープな製品で、走行も安定してますので、レイアウトで走行させて楽しむには価格も安く満足です。