新規金型になったスカートや解放テコなど、四国形ならではのディテールがしっかり作り込まれていて、旧製品からの進化をはっきり感じます。ナンバープレートがはめこみ式になったことで見た目もシャープになり、前面手すりも取り付けやすくなっていて、工作があまり得意でない自分でも安心して仕上げられました。走行もKATOらしく安定しており、同時発売のホキ5200や客車を牽かせると、四国の情景が一気に広がります。ユーザー取り付けパーツがあるぶん手間はかかりますが、その分「自分の一台」に仕上げる楽しさも大きく、四国型DF50の決定版として満足できるモデルだと思います。

質感含めてとても満足してます。特にパーツが取り付けやすいように工夫されてたので凄く良かったです。

スムーズな走行性能は素晴らしいです。GM-5モーターフライホイール仕様で充分です。スロットレス化しないで良かったと思います。ライトが常点灯しないのが残念です。始めから常点灯可能の基板を装着してほしいです。手すりも付けやすく、ナンバープレートも隙間なく綺麗に取付できました。

久しぶりの再販。標準仕様と違ってナンバーが一般的なはめ込み式なのがいい。

嵌め込み式のナンバープレートになって助かります。 以前発売されたDF50がインレタ式で、ナンバーを表示するのに苦労しましたが、楽になりました。 ユーザー取り付け部品が多いですが、説明書に従って、KATOのピンセットを使うと部品を飛ばすこともなく、楽に取り付けられました。

ナンバーがインレタ時代の製品より、かなり走行音が大きいです。

ナンバープレートがはめ込みになり大変良いと思います。大好きな車両ですが以前の車両はインレタが上手く張れず苦労しました。

所有ディーゼル機関車のバリエーションとして購入

昭和の車両を集めてますが、ＤＬは液体式の凸型が主流の中で細々と走るＤＦ５０の電気式の箱型は異色でした。 現代の電気式機関車のＤＦ２００と並べるのも模型世界でのみできる贅沢です。

某ユーチューバーの模型紹介で映像が上がっていて、誕生月５％引きクーポンを使いＤＤ５１と同時に購入、ユーチューブ内でリアルリアル特に前面手摺が良いと言ってました、その通りと思える物でした、ナンバープレートを先に付けて、手摺を後に付けると、作業はやり易くなります。