ユーザーボイス (108件)
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1.0
店舗でコイツを３個検品したが、相変わらずブツブツ、塗装溜まりありで購入を見送った。代わりに特別企画品の２両入りを買った！こちらは特別企画仕様の塗装なのか？？？ブツブツも許容範囲で購入した。（持ち帰りシリコンスプレー吹いて、竹串と綿棒でこするとブツブツが取れて良かった）特別企画のほうがお得感あるし、ケースも傷少ないし○
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5.0
鉄道伝説で紹介されていたので購入しました 通常は武蔵野線等関東地域の電車や機関車がほとんどです DF50と言えば四国ですね 製品は細かいところまで作り込まれていて好感が持てます 走りも良好でした 満足です
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4.0
四国形の新製品で前回製品との違いは他の方々のレビューでも分かりますが、ナンバーの改良は歓迎ですが、ひとつ残念な事が、これは前回製品でも残念だったのですが、今回も見逃されてしまったのが、技術的に難しかったのか、メーカーズプレートがボディと一体に塗られている点です。引退頃までに四国で活躍していたDF50には四国外から来た車両もいましたので、メーカーズプレートがボディと同色の車両もあったようですが、四国形で前面補強された車両は全車両ではないかも知れませんが、銀色に光っていたと記憶しています。これは国鉄四国の多度津工場が整備等した時にメーカーズプレートをピカピカに磨いて出場させていたためです。(と、聞いた事があります。)前回製品ではメーカーズプレートがはめ込み式だったので銀色っほく塗装して誤魔化せたり、市販のパーツを着けようとしたものです。今回、製品の完成度が高いだけに、この点だけが悔やまれてなりません。もし、再販があるなら、ぜひ改良を期待したいです。
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5.0
以前より欲しかったDF50形が登場ということで早速購入しました。四国形ということで、前面にうっすらと補強のモールドが付いているのがとても良い印象です。後付けパーツが多いという意見もありますが、TOMIXに慣れている人ならいつものことですし、TOMIXよりも取付時のクリック感がしっかりあって取り付けやすいので、むしろこのレベルでディテールが良くなるなら後付け大歓迎です。
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5.0
後付けパーツが多いとのことで、戦々恐々としていました。旧製品は知りませんので、特に、手すりをみたときに、外側で切断しなければならないように見え、きれいに削らないと（その過程で破損など）と恐れていましたが、付け易くする配慮だったのですね。説明書の「もぎ取る」も、当初？？？でしたが、慌てずやればうまく切れました。ナンバーも、隠れる側を切断するようで、シビアに削らなくてもよく、安心しました。走りは、モーター音はしますが、低速がよく効いて、二軸貨車をゆっくり走らすと癒されます。動画でみていた、土讃線の山脈を轟音で抜けるＤＦ５０を再現できるようでした。
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5.0
久しぶりの再生産ですぐに予約しました。前回品はナンバーの取り付けにものすごく苦労しましたが、ブロック形状になって楽になりました。最初からこうすればいいのに。走行性能もよくヘッドライトも前回品と違ってよく光ってます。
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5.0
番号はインレタの転写の方が質感を考えればそちらの方が良いのですが不器用な自分には無理でした。 今回のプレート式の方が簡単でよかったです。 手すりも同様で改善されてますがケースからの出し入れで破損しそうだったので予備を確保しました。 他の方が指摘してますが付属のナックルカプラーが説明書のものと違いますね。 なんででしょう？
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5.0
凸型のディーゼル機関車 ＤＤ５１、ＤＥ１０は購入済です。凸型でないタイプのディーゼル機関車を購入できていないので、今回購入しました。
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5.0
手すりが取り付け易くなり、ナンバープレートもインレタから変更になったのは良かったです。スロットレスモーターではないが、フライホイールが良くきき動作は満足しています。ただ、ナンバープレートは予備が欲しかったです。最後の1個を取り付けする際に飛ばしてしまい、探すの面倒だから他のナンバープレートに付けなおそうと車体を取り外そうとしたが、かたく固定されているようで全く外れる様子がなかったです。仕方ないので1時間程かけてナンバープレートをさがしました。
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5.0
日南やかいもんとかも引いてもいいよね
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