(N) 3090-5 EF66 27 JR貨物更新車の
ユーザーボイス
この商品の口コミの傾向
口コミを書いた人の回答を集計したものです。
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誰が使いますか?回答 130人
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使い方回答 128人
観点別の評価(5段階)
- 楽しさ 4.8/5.0 138件
- デザイン性 4.9/5.0 137件
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大変素晴らしい出来で、購入して良かったです。 細かい部品が取り付け済みなのがとてもありがたいです。
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塗装や標記の印刷走行も問題ありません。好きなコンテナ貨物牽引させて楽しみます。
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久し振りにKATOの機関車を購入しましたが、やっぱり出来が良いですね。
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EF66のNゲージモデルでクーラー付きで発売されたのは、おそらく初めてではないか。他社製はクーラーが別売で購入直後に車体を分解しなくてはならないのに比べて、格段に良い。
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吹田機関区の人気者ニーナ。 精巧なデザイン、力強く走る姿はかっこいい。
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流石KATO、ディテール最高です。
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- 普段使い・実用
今回の製品はカプラー交換がしやすかったです。
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他社のニーナも持っていますが、ついつい購入してしまいました。 比べてもKATOらしいスッキリとした良い出来で満足です。 因みに他社のニーナと重連してもそれなりに協調して走ってくれました。
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他社製のニーナは品質管理の悪さや、列車無線アンテナの位置が間違っているという残念な出来だったので、KATO製のニーナに期待していました。 しかし実際に手に取ると、相変わらずパンタグラフはEF65 1000番台からの流用ですし、何より主抵抗器排熱口を実車の網目ではなく、一般的なスリットで表現してしまっています。車体を新規製作したにもかかわらず、この有り様です。 これらの点に関しては他社製のほうが正確に再現してました。 結局、ニーナの決定版は出ないままという状況になってしまって残念です。
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車番が一部欠けてました。メーカーさん、チェックしてるのかな?それ以外は問題ないので勿体無いです。後日、joshinさんから商品交換をご提案頂きましたのでお願いする事にしました。メーカー責任を心良く交換して頂き、joshinさんには感謝です。









