ユーザーボイス (152件)
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5.0
おでこにクーラーの屋外機を乗っけたEF66は所有してなかったので購入。車番設定機なのでナンバープレートやメーカーズプレートを付ける必要が無くて楽ちんです。独特の全面形状も的確に再現されており好感が持てます。とりあえずコキ10両ほどを牽引させていますが問題はありません。
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5.0
ユーザー取付けの付属品がほとんど有りません。我が家にとっては大助かりです。 車両の出来場合はKATO製とあって素晴らしい!
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5.0
ＥＦ６６ニーナを手許にと購入。 造形、塗装、走行性能ともに安定の出来のＫＡＴＯ製電機です。 付属の交換用ナックルカプラーでは首が長いので、別売ＡＳＳＹＥＦ６６ナックルカプラーに交換しました。 実車は運用離脱して久しいですが、我が家では貨物列車牽引の主力として活躍してもらいます。
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5.0
EF66で更新車とは言え最後まで残った０番台、また原型に近い面影のある車両となので購入しました。実車は東海道筋はもちろん首都圏でも活躍していたので模型ではコンテナ車を牽引させて、いつまでも楽しみたいものです。
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5.0
トミックスからは発売されていたのですが、カプラーがカトーカプラーと合わないので購入ためらっていました。カトーはマグネチックカプラーと交換出来るので、コンテナ列車や客車を手を触れずに入れ替えが出来ます。牽引力は旧製品とあまり変わらないようですが、動き出しは力強い感じがします。外観はブルトレ牽引機と違い、運転席の屋根～屋根まで全体がライトグレー仕様で実車にもとずいているようですが、実車を上から見たことがないので分かりません。車番も取付済なので、カプラー交換して付属のヘッドマークを付ければニーナの雄姿を堪能することが出来ます。
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5.0
EF66は幼い頃から大好きで憧れの機関車の一つです。 今回KATOからブルトレ仕様に続き全面リニューアル発売されたので購入いたしました。 先だって購入したT車のニーナも塗装も良い状態の物だったのですが、前面クリーム部が別パーツのこちらには敵わなかったようです。 色合いは両者で多少異なりますが悪くないと思います。 KATO車の唯一残念な箇所は前面窓のワイパーリンクの表現です。ここはT車さんが的確だと思います。 大好きな車両だけに辛口コメントになりましたが車番指定でモデル化していただいた事に感謝するばかりです。
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5.0
先に発売されたブルトレ牽引機が良い出来でしたのでこちらも安心して購入しました。低速からスムーズにストレスなく走行します。
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5.0
他メーカーの製品を持ってましたが、KATOクオリティの物が欲しく購入しました。 少々塗装が気になる部分が有りますが、満足出来ました。
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5.0
スローからの走行や造形がとても良い。待ち望んでいた車両です。
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5.0
ＮゲージのＥＦ６６シリーズは、Ｔ社さんに比べると少ない機種構成のKATOさんですが、引かせる機種構成では圧倒しているKATOさんなので、個人的には、機関車系はKATO製品の購入が非常に多くなっています。と言うことで、ＥＦ６６シリーズもKATO製品のみ我が家の車庫に寝ています。本作は一品物ということで、特徴をよく捉えている製品だと思いました。
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