何度か再販があったが、機会が逸し、ようやく購入。 こういうわくわくする車両が最近減ってきているので、模型で残すのみですが、 造形もよく、特に不満はありません。

モーター車の座席が改良されたことや薄型室内灯に対応になり、旧車と比べて良くなりましたので買って良かったです。

前に持っていましたが手放しましたがどうしても欲しくなり購入しました✨いい走りをするので満足ですがちょっと値段で購入するのを躊躇しましたが買って正解でしたね

かつて小田急線、御殿場線を走行したJR東海の特急車両。東海道線でのライナー運用にも就いたほか、「あさぎり」の定期運用を外れたあとは中央西線でアルバイトもしていたため、共演できる車両が多いのも魅力。 薄型動力に改良されたことで、これまでおかしかった車内の寸法が改善されたことも購入を後押ししました。車体も、ほどよいツヤと乱れない塗装で美しいです。 強いて残念な点を挙げれば、またしても前面シースルーにならなかったことでしょうか。総合的には大満足なのですが、この点を考慮して星をひとつマイナスさせていただきました。

旧製品は変えなかったので購入 もともと造形、塗装ともに問題レベルでしたが、さらに改良されており 薄型動力、薄型室内灯により見栄えがかなり良くなってます。

371系のあさぎりが欲しかったで購入しました。

高額なので躊躇っていましたが、以前のバージョンより改善されたと聞き、購入しました。薄型モーター採用で、過去に指摘されていた座席のせり上りや、M車ボディの膨らみなどもありませんでした。外観もよく出来ていて、乗った時のイメージを思い出しました。難点はサロハの床面がスレスレで、ポイントなどのレールに少しでも起伏があると擦れます。発進・停止もスムーズではないので、他社のモーターを参考にして欲しいと思います。その分、★一つ減点です。

長年欲しかった1品です。 金型の古さは感じますが、全体的に良い仕上がりです。 動力も薄型で見映え良くなりましたが、動き出しは渋いです。 嬉しい誤算は車間がアーノルドでも、かなり狭いです。

2大メーカー比べて完成度の雰囲気が微妙なのですが悪くない出来栄えかと思います。走らせればそれなりにカッコ良い。菱形パンタ時代に2度沼津から新宿まで乗車した思い出があります。もちろんこれが購入動機に貢献しています。

全体的にグレードが上がってる感じがあります。製品自体は良好でした。 ただ内装の室内灯の取り付け板が目立ってしまったり、シールの文字潰れが気になりました。それ以外は満足です。