竜華というこじんまりとした機関区のエースでした。晩年は１灯に戻されましたが、２灯時代のほうが印象深いです。模型のほうは特徴を良くあっさりと捉えていていい感じです。同時購入のよく利用したはやたまと当時を再現したいです。

実際、購入するか今まで一番悩んだ、手元に届いて 見た時、他のEF58と雰囲気が違う、見た目はEF58は変わりはないがと思いながら見てます。 購入して良かった。

EF58-66の引退時は標準ヘッドライトに復元されてから引退しました。各社がEF58製品を販売していますがこの2灯シールドビームの仕様は初めてのように思います。現役時代ブタ鼻などと揶揄されてきましたが当時を知るものとしては非常にありがたいものです。

選択式だとどうも前面に違和感があるが、特定ナンバーなのでスッキリきれい。 竜華の66号機は残念ながら本物は見たことがないが、 大窓ひさし付きかつシールドビームという独特の出立ちなので、58コレクションの中でも目立つ存在となった。 今後も特定ナンバーはGETしたい。

長年、待ち続け製品化されました。 細部にまで、こだわっただけの事はある商品だと思います、出来れば復元1灯化も出してもらえれば嬉しいです、残すは36号機ですかね（笑）

紀勢本線で活躍していた時のことを思いだします。製品自体は流石、カトー製なのでいい仕上がりになっています。

鉄道に興味を持ち始めたころ、電車区に保管されているということで見に行った記憶がある機関車です。 しばらくして解体されてしまっていたのが本当に残念です。特定番号機ということでお顔回りやボディーがすっきりしていて気に入っています。 走りも静かですし申し分ないです。 あこがれたけど見に行くことも乗ることも出来なかったEF15との重連、12系客車を牽引させたいと思います。

実機を見たことがあり懐かしい。 ひさしの出来栄え気に入ってます

ファインスケールではありませんが、KATOの 58は素晴らしいと思います。今回も全てにおいて、期待を裏切らない出来で大変満足しています！

さすが、KATOの製品ですね 番号固定のモデルなので製造銘板､番号がいいですね あとは先台車のホース類まであると最高ですね