旧型客車の魅力に取り憑かれ山陰、からまつに続きはやたまも購入しました～～。マニ以外はブルーで58もブルーなのでまさにブルートレイン。豚鼻ヘッドライトの58も魅力的です。カプラーは賛否両論あるけれどカトーカプラーに替えれば良いことなので私は気になりませんでした。車両はいつものKATOクオリティなので満足しています。次はながさきかな？

世代的にぎり実物の現役車両は見れませんでしたが模型の世界で見えて満足です。カプラー問題がなければ最高！！

「はやたま」の前身の「南紀」時代から見ていた新宮夜行のモデルが発売されると聞き、予約しました。 良く出来ているのですが、カプラーがバラバラなので、統一を望みます。思い切って、アーノルドカプラーから離れ、交換用のアーノルドカプラーが付属する仕様にするのも一案かと。

オハ35と10系客車の屋根上ベンチレーターが別パーツになった以外はKATOが以前から出しているいつもの旧型客車達になります。塗装表記も安定しているので、安心して遊べます。

実車を見たのは記憶の彼方へ（笑） 以前より旧客の出来は良かったので、安心して購入

ナハ10、ナハフ10はベンチレーターを別部品で表現されているとのことで購入 室内灯を入れるとさらに良くなります。

学生時代に乗車した「はやたま」を的確に再現しています。さすがＫＡＴＯさんですね。

実際に乗ったことはありませんが、懐かしい列車ではありましたので購入しました。車体の出来や塗装は概ね問題ない様です。走行区間の違いによる各編成の再現を考慮してのことだとは理解していますが、やはりカプラーの種類が混ざっているのは煩雑だなぁと思いました。

実際のはやたまも、小さい頃お出かけした帰りに阪和ホームでよく見かけました。小さかった頃なんで車番なんかも覚えて無いけど１０系寝台車の風貌はよく覚えています。冬場はSGの煙が今思えば懐かしく思います。

地元を走っていて、一部区間で利用した記憶があります。天王寺から名古屋という長距離ランナーだったんですね。車体は細かいところまでよく出来ていて満足です。カプラーが統一されてないところが複雑です。