予約注文していたKATOの夜行鈍行「はやたま」８両セットが到着しました。いつも通りのKATO品質で車番や行き先表示のサボも印刷や貼付け済みで手を付ける必要がほぼ無い(カプラー交換を除く)という「レディー・ツゥ・ラン」状態なのは視力の落ちてきた６０代のおじさん鉄にはうれしい限りです。実車は私が中学生頃に関西本線の９２１レ・９２４レとしてＤＤ５１が４両の旧客(ナハ１０系が入っていたかは記憶が定かでありませんが。)を牽いて走っていた「鉄道少年」の頃の記憶がよみがえりました。良い企画をして頂きKATOさんありがとうございます。新たな旧客鈍行シリーズの発売も期待したいと思います。

牽引機がEF58以外にDD51orDF50と楽しめます。作りは良くできていて古き良き旅情を掻き立てられます。またDD13を使えば和歌山市からの付属編成の和歌山市発オハフ33を再現できるのもよいです。なお、このDD13用にナンバープレートが付属しています。

この時代のはやたま号には、乗って新宮方面に撮影に行きました。私が電気機関車の運転士になった時には、この編成では無く寝台車無しの編成でした。昔むかしの思い出の列車を模型で楽しみたいです。

次回の寝台車ベンチレーターの別体化を期待しています。やはり揃えたいです。

最末期よりまだ編成も運転区間も長かった頃がモデルで各車両には天鉄局各区の所属標記も印刷され鉄道誌で見た「はやたま」そのままで大変満足です。 一人旅する頃には既に廃止されて乗車は出来ませんでしたが模型の世界では思いを馳せて浸りたいと思います。 あといつの間にかウレタンの枠と底敷きが接着されるようになりウレタンがたわまなくったのも良いです。

学生時代、帰りが遅くなった際に、天王寺駅のホームで停車しているのを何度か見かけ、寝台車の車内を外から覗き込んりしたことがあります。 当時はそれが何の変哲もない日常の一コマに感じていましたが、今振り返ると、非常に貴重な時間で、もっと大切に味わっておけばよかったと少し後悔しています。 そんな中、ちょうどモデル化されたと知り、迷わず予約注文しました。そして今日、ついに手元に届き、早速飾っています。運転はせずに、レイアウトの中で静かに眺めながら、あの頃の記憶を懐かしく思い返しています。 ちなみに「はやたま」には乗車したことはありません。。。

寝台車、座席車、郵便車、個性豊かな客車列車が阪和線を走っていたのが想像できませんね。 ナックルカプラーが付属しているので、アーノルドカプラーを交換できて車間のリアルさが増します。

KATOの旧客列車シリーズ、「からまつ」に続いての購入です。紀勢線の普通列車に見られた独特の編成がよく再現されていると思います。ナハ10・ナハフ10が編成の良いアクセントになっていますね。自分が乗った「はやたま」は寝台車1両でしたが、それを再現しようと思うと、またKATOカプラーN JP Bが障害に。カプラーは統一してもらう方がいいのですけどね。

ＥＦ５８と併せて購入しました。キハ５８系や１１３系阪和色などと並べて楽しみます。

昔の夜行鈍行列車を出していただけるのはうれしいですが、そろそろオハネフ12のテールライト部もリニューアルして欲しいこの頃です。