銀色の前面が非常に目立ちます。

205系の2種はkato製品を所有済みで、E231系は未所有で今回の購入が初です。 むさしの号として中央線E233系との離合や205系2種や京葉線205系、209系などとの高架線での離合などを楽しみます。 走りは安定のkato品質です。

開封したところ動力車の台車の一方が外れていました。当方だけでも数回経験しています。おそらく物流のなかでの取り扱いの衝撃で脱落しているのではないかと推測します。商品自体は問題なく、KATOの安定したよい出来だと思います。

現行の武蔵野線を再現するには必須の車両です。先に発売された231系同様にリアルな成型と色合いです。

出来は良く、色合いもきれいです。ただ、行先表示がすべてシール対応なのはちょっと残念でした。それにしても増結セットの売り切れが続出しているようで、びっくりしました。

今までKATOから武蔵野線の車両は、205系5000番台や209系500番台は製品化されていましたが、現在の主力であるE231系が新たに製品化されました。 E231系自体は、今まで常磐線や中央・総武緩行線が製品化されていましたので、ディテールはそれらと同様に再現度が高いですし、スロットレスモーターの採用で、低速からスムースです。

E231武蔵野ようやく製品化、フル編成で楽しみます。

現在の武蔵野線の主力、Ｅ231系０番代です。ＫＡＴＯ製品らしく、造形、塗装、印刷まで抜かりがありません。走行性能も申し分ありません。欲を言えば、優先席表示まで印刷済みにしていただけると嬉しいのですが・・？