大井川仕様という事ですが、南海仕様で走らせる予定です。

ローカルムード満載の大井川鐵道にやってきた元大手私鉄の車両、ステンレスの短編成は緑のレイアウトに映えると思い購入、同じ車両の鉄コレ等もありましたが前照灯や動力の差、また手間かからず走らせますから、タイプ製品でも当初から完成品のコチラを選択 大井川鐵道の車両の手持ちも随分充実してきました あとはKATOに同鐵道C11やアプト式ED90と井川線客車等も製品化を期待したいですね

南海電車8両編成は、我が家では長すぎるのでこちらにしました。　 大変、気に入っています。　 南海高野線の実物の6000系に乗りに行きたくなりました(^^)

ミニレイアウトなど小スペースで運転できるのがいいですね！ スカート(排障器)がついて、より凛々しくなった6000系。走りも問題なく、室内灯を装備して運転しています。

南海電車でも現役な中、大井川鐵道では前面スカートが付けられたり、行き先表示が変わった他はほとんど変化なしの状態。模型でも忠実に再現され、SL、旧型、12系客車など様々な車両と合わせたり、旧南海車時代として、別売の南海6000形と連結させたりと、楽しめるのが良いです。

スカートを外し行先を変更して南海仕様として楽しんでいます。モーター付き2両なんで使い勝手がいいです。

南海6000系が２両でもしっかり列車として走らせられるのは、小型レイアウトでも絵になります。 タイプと言っても実物通りスカートが付いているし、他の車両とも連結しないのでジャンパー線も取り付けてたままです。 ステンレスの光沢もラインの塗装もコルゲートに合わせて乱れがないのは素晴らしく綺麗に表現されていていい感じです。 唯一クーラーのメッシュ表現だけが残念、屋根全体が白っぽくなって、南海のクーラーの特徴であるメッシュが、説明書の写真やイラストを見ても実物では黒く目立って見えるのが特徴なので、その点が模型っぽくなった点。これが表現されていないのが☆４つの理由です。 墨入れするか他社のデカールを貼ってやるとずいぶん印象が変わります。 時間のある方は挑戦してみられてはいかがでしょうか？オリジナルの南海フル編成で、とてもこの作業をやる気力がなかったのもこの製品を選んだ理由です(笑）

2両編成がコンパクトで良いです。

南海の支線で現在走るとこんな感じか？コンパクトで運転しやすいです

昨年、乗りたくて訪問しましたが、あいにく他形式での運行で、元南海6000系には乗れませんでした。模型を眺めながら、また挑戦します。